벵갈루루의 2층 지하철 복도는 통근자들을 개인 차량으로 다시 전환시킬 수 있습니다: 연구
⚡ 빠른 요약
연구에 따르면 고가 도로를 지하철 3단계 통로와 통합하면 지하철 이용률이 감소하고 교통 관련 배출 가스, 연료 소비 및 프로젝트 비용이 증가하는 동시에 도시의 장기적으로 지속 가능한 이동성 목표가 약화될 것으로 예상됩니다.
연구에 따르면 고가 도로를 지하철 3단계 통로와 통합하면 지하철 이용률이 감소하고 교통 관련 배출 가스, 연료 소비 및 프로젝트 비용이 증가하는 동시에 도시의 장기적으로 지속 가능한 이동성 목표가 약화될 것으로 예상됩니다.