ベンガルールの二階建て地下鉄廊下は通勤者を自家用車に戻す可能性がある:研究
⚡ クイックサマリー
この調査では、高架道路と地下鉄フェーズ 3 通路を統合すると、地下鉄の利用者数が減少し、交通関連の排出ガス、燃料消費量、プロジェクトコストが増加する一方、市の長期的な持続可能なモビリティ目標が弱体化すると予測されていることがわかりました。
この調査では、高架道路と地下鉄フェーズ 3 通路を統合すると、地下鉄の利用者数が減少し、交通関連の排出ガス、燃料消費量、プロジェクトコストが増加する一方、市の長期的な持続可能なモビリティ目標が弱体化すると予測されていることがわかりました。