Peta rute perpanjangan Kereta Bawah Tanah Incheon Jalur 1 Songdo Bagian 8. Rasio biaya-manfaat (B/C) Kota Incheon hanya 0,3. Park Chan-dae berkata, "Kami akan mengambil tanggung jawab dan menormalkannya." Perpanjangan Jalur Kereta Bawah Tanah Incheon 1 Songdo Bagian 8 diketahui tidak layak secara ekonomi. Komite transisi Walikota terpilih Incheon Park Chan-dae mengatakan bahwa Kota Incheon dan Institut Pembangunan Korea (KDI) akan menyetujui rasio biaya sebagai hasil dari pertemuan tinjauan kelayakan awal pertama untuk 'Proyek Perluasan Jalur Kereta Bawah Tanah Incheon 1 Songdo Bagian 8'. Manfaat (B/···