Plan d'itinéraire de l'extension de la ligne 1 du métro d'Incheon, section 8 de Songdo. Le rapport coût-bénéfice (B/C) de la ville d'Incheon n'est que de 0,3. Park Chan-dae déclare : « Nous assumerons nos responsabilités et normaliserons la situation ». Il a été constaté que l'extension de la section 8 de la ligne 1 du métro d'Incheon, Songdo, n'est pas économiquement réalisable. Le comité de transition du maire élu d'Incheon, Park Chan-dae, a déclaré que la ville d'Incheon et l'Institut coréen de développement (KDI) se mettront d'accord sur le rapport de coût à la suite de la première réunion d'examen de faisabilité préliminaire du « Projet d'extension de la section 8 de la ligne 1 de Songdo du métro d'Incheon ». Avantages (B/···