ABD'nin İran'a karşı savaşı, Arap Körfez devletlerinin temel stratejik kırılganlığını ortaya çıkardı. Hürmüz Boğazı'nın İran ve ABD tarafından çifte abluka altına alınması, Körfez İşbirliği Konseyi ülkelerinin petrol ve gaz ihracatını önemli ölçüde etkiledi. Etki eyaletten eyalete farklılık gösterdi. Katar, Bahreyn ve Kuveyt, ihracatta Hürmüz'e olan aşırı bağımlılıkları nedeniyle en çok etkilenen Körfez İşbirliği Konseyi ülkeleri oldu. Suudi Arabistan ve BAE, petrol akışının bir kısmını sırasıyla Yanbu ve Fujairah üzerinden yönlendirerek aksaklığı kısmen hafifletmeyi başardı, ancak bu alternatifler sınırlı kapasiteye sahip ve Hürmüz rotasının tam bir alternatifi değil. Çatışma sona erse ve petrol tedariki yeniden başlasa bile, Körfez İşbirliği Konseyi ülkeleri gelecekteki bir kriz sırasında uluslararası ortaklarına kesintisiz petrol tedarikini garanti edemez. Bunun temel nedeni, Hürmüz Boğazı'nın son çatışmalar sırasında Tahran'ın ABD'ye karşı caydırıcılık stratejisinin temel dayanağı olduğunu kanıtlamasıdır. Tahran'ın gelecekteki herhangi bir dış saldırıda caydırıcı olarak Hürmüz'ü kullanmaya devam etmesi kuvvetle muhtemeldir. Dolayısıyla Hürmüz'ün geleceğine ilişkin belirsizlik Arap Körfez ülkelerinin stratejik düşüncelerini rahatsız etmeye devam edecek. Ortaya çıkan bu zorluk 'Hürmüz ikilemi' olarak adlandırılabilir. Enerji ihraç eden Körfez Arap devletlerinin yanı sıra Asya ithalatçısı ülkeler de Hürmüz ikilemini aşmak için çeşitli stratejiler düşünüyor. Bu, ulusal stratejik petrol rezervlerinin kapasitelerinin genişletilmesi ve alternatif pazarlar ve tedarik yollarının bulunması hususlarını içermektedir. Hürmüz ikilemi İslamabad'a 'petrol ve gaz depolama tesisleri kiralama' fikrini Arap Körfez ülkelerine sunmak için stratejik bir fırsat sağladı. Arap Körfezi ülkelerinin Pakistan'da stratejik petrol ve gaz depolama tesisleri kurmanın temel amacı, alıcıların halihazırda depolanmış Katar LNG'si, Emirlik petrolü, Bahreyn petrol ürünleri ve potansiyel olarak Pakistan kıyı bölgelerinde bulunan ve boğazın kapalı olduğu dönemlerde Gwadar, Qasim Limanı veya diğer belirlenmiş enerji merkezleri aracılığıyla taşınan tesislerden Suudi ham petrolünün kabul edilebilir ikamelerini alabilmelerini sağlamak olacaktır. İslamabad'ın, 'petrol ve gaz depolama tesisleri kiralama' fikrini Arap Körfez ülkelerine sunma fırsatı var. Güney Kore, Japonya, Çin ve diğerleri gibi büyük Asyalı enerji tüketicileri için bu düzenleme, gelecekte İran ve Hürmüz Boğazı'nı ilgilendiren herhangi bir çatışma sırasında güvenilir bir enerji güvence mekanizması sağlayacaktır. Pakistan'daki stratejik rezervler, Körfez enerji kaynaklarına büyük ölçüde bağımlı kalan ve Hürmüz'deki aksaklıklara maruz kalan ülkeler için jeopolitik istikrarsızlığa karşı bir sigorta poliçesi işlevi görebilir. Pakistan böyle bir düzenlemeye özellikle uygun. ABD ile İran arasında 100 günden fazla süren silahlı çatışmalar sırasında, bölgede hem İran hem de Körfez Arap ülkeleriyle samimi ilişkiler sürdüren birkaç ülkeden biri olarak ortaya çıktı. Herhangi bir çatışma durumunda Tahran'ın Pakistan topraklarında bulunan Körfez İşbirliği Konseyi stratejik rezerv tesislerini hedef alma olasılığı daha düşük olacaktır. Bir dereceye kadar caydırıcılık kabiliyetine ve diplomatik inanılırlığa sahip güvenilir bir ortak olarak İslamabad, Körfez İşbirliği Konseyi ülkeleri için stratejik petrol rezerv tesislerine ev sahipliği yapabilir. Körfez İşbirliği Konseyi ülkeleri açısından böyle bir düzenleme, gelecekteki krizlerde petrol ve gaz arzının sürekliliğini sağlamak için en pratik alternatiflerden biri olabilir. Bu, uluslararası alıcılara, Hürmüz Boğazı'ndaki geçici aksaklıkların otomatik olarak arz sıkıntısına dönüşmeyeceği konusunda güvence verilmesine yardımcı olacak. Körfez üreticileri, boğazdaki uzun süreli kesintilerden sonra birçok ihracatçının bunu yapmak zorunda kalması nedeniyle, sözleşmeden doğan yükümlülüklerini yerine getirmek ve mücbir sebep ilan etmekten kaçınmak için daha iyi bir konumda olacak. Daha da önemlisi, Pakistan'daki stratejik depolama tesisleri, yakın çatışma bölgesinin dışında ikincil bir ihracat platformu oluşturacaktır. Bu, Körfez İşbirliği Konseyi enerji tedarik zincirlerinin dayanıklılığını güçlendirecek ve tek bir deniz geçiş noktasına aşırı bağımlılığı azaltacaktır. Stratejik açıdan bu, enerji güvenliğinin coğrafi olarak çeşitlendirilmesi anlamına gelecektir. Teklif Pakistan için de eşit derecede önemli faydalar sağlıyor. Böyle bir düzenleme aynı zamanda Pakistan'ın Körfez Arap ülkeleriyle işbirliğini tamamen güvenlik merkezli bir çerçevenin ötesinde çeşitlendirmesine ve derinleştirmesine de yardımcı olacaktır. Enerji güvenliği, stratejik lojistik, altyapı geliştirme, liman yönetimi ve denizcilik işbirliği, Pakistan-Körfez İşbirliği Konseyi (GCC) ortaklığının yeni temelleri haline gelebilir. Bu, Pakistan'ın rolünü bir güvenlik ortağından Arap Körfezi istikrarında kapsamlı bir stratejik paydaşa yükseltecektir. Bu strateji aynı zamanda Pakistan'ın bölgesel güvenlik istikrar sağlayıcısı olarak tanınma isteğiyle de uyumludur. İslamabad, stratejik rezervlere ev sahipliği yaparak bölgesel enerji piyasalarının dayanıklılığına doğrudan katkıda bulunacak ve Asya ve ötesinde gelecekteki çatışmaların ekonomik sonuçlarının hafifletilmesine yardımcı olacaktır. Konsept aynı zamanda Pakistan'ın daha geniş jeo-ekonomik hedeflerini de tamamlayacak. Ayrıca İslamabad bu tür düzenlemelerden önemli mali faydalar elde edebilir. Özellikle Gwadar Limanı, Arap Körfezi üreticilerini Asyalı tüketicilerle buluşturan bölgesel bir enerji lojistik merkezine dönüşebilir. Depolama tesisleri, boru hatları, rafineri altyapısı ve ilgili hizmetler, önemli miktarda yabancı yatırımı çekebilir ve uzun vadeli ekonomik fırsatlar yaratabilir. Liman elleçleme hizmetleri, depolama ücretleri, güvenlik hükümleri, lojistik yönetimi ve ilgili altyapı geliştirme, çok ihtiyaç duyulan döviz kazançlarını sağlayabilir. Bu tesisler Sindh ve Belucistan'daki yerel ekonomik faaliyetleri canlandıracaktır. Ancak böylesine iddialı bir girişimin başarısı, Pakistan'ın önemli yönetişim ve uygulama zorluklarının üstesinden gelme becerisine bağlı olacaktır. Büyük ölçekli stratejik petrol ve LNG depolama tesislerinin inşası, önemli miktarda arazi tahsisi ve edinimi, uzun vadeli altyapı planlaması, düzenleyici onaylar ve birden fazla federal ve eyalet kurumu arasında koordinasyon gerektirecektir. Pakistan'ın bürokratik prosedürleri tarihsel olarak büyük altyapı projelerinin yürütülmesini yavaşlattı. Bu nedenle Hürmüz ikilemi yalnızca Arap Körfez ülkeleri için bir meydan okuma değildir; bu aynı zamanda bölgesel inovasyon için de bir fırsattır. Hürmüz Boğazı, küresel enerji ticaretinin kritik arteri olmaya devam edecek olsa da, son dönemde yaşananlar, yalnızca tek bir rotaya güvenmenin giderek daha riskli hale geldiğini gösterdi. Pakistan, kendisini Arap Körfez devletlerinin, Asyalı enerji tüketicilerinin ve bizzat Pakistan'ın çıkarlarına hizmet edebilecek, stratejik petrol rezervleri için güvenli bir konum olarak sunarak bölgesel bir krizi stratejik bir fırsata dönüştürebilir. Yazar uluslararası güvenliğin stratejik analistidir. İfade edilen görüşler kendisine aittir. X: @itskhurramabbas 14 Haziran 2026'da Şafak'ta yayınlandı