SpaceX geht eine Wette an der Börse ein, die über Raketen hinausgeht Der Weltraumwettlauf des 21. Jahrhunderts führt nicht nur dazu, dass sich die USA und China auf dem Mond gegenüberstehen. Sie wendet sich auch gegen zwei unterschiedliche Finanzierungsmodelle für Technologien, die auf geopolitischer Ebene als strategisch gelten. Einerseits kommt Peking durch staatliche Unternehmen, langfristige Planung und öffentliche Ressourcen voran. Andererseits hat SpaceX 75 Milliarden US-Dollar (382,6 Milliarden R$) direkt von der Wall Street eingesammelt, um Projekte zu finanzieren, die von globalen Kommunikationsnetzwerken bis hin zu künstlicher Intelligenz und Orbitalinfrastruktur reichen. (weiter unten erfahren Sie mehr) 🗒️ Haben Sie Vorschläge zur Berichterstattung? Senden Sie es an g1 Da der Börsengang von Elon Musks Unternehmen zu einer Zeit stattfindet, in der die beiden größten Volkswirtschaften der Welt um die Führung in Bereichen konkurrieren, die als entscheidend für die kommenden Jahrzehnte gelten, erweitert der Börsengang die Beteiligung des Finanzmarktes an einem technologischen und geopolitischen Wettlauf, der über den Weltraum hinausgeht. 🔎 Ein IPO (Initial Public Offering, auf Englisch) ist der erste öffentliche Börsengang eines Unternehmens, bei dem es einen Teil seiner Aktien verkauft und mit dem Handel an der Börse beginnt. Ziel ist es, Mittel zu beschaffen, um den Betrieb auszubauen, in Projekte zu investieren oder Schulden abzubauen. Gleiche Rasse, unterschiedliche Finanzierungsmodelle Während eines Großteils der Geschichte der Weltraumforschung – insbesondere im Kalten Krieg – wurde der technologische Fortschritt hauptsächlich von Regierungen finanziert. Sowohl die USA als auch die damalige Sowjetunion betrachteten den Sektor als eine Angelegenheit von nationalem Interesse und stellten öffentliche Mittel für die Entwicklung von Raketen, Satelliten und bemannten Missionen bereit. ➡️ In den USA ist dieses Modell noch präsent. Die 1958 gegründete National Aeronautics and Space Administration (NASA) wird aus dem Bundeshaushalt finanziert, der jährlich vom Kongress genehmigt wird. Für das Jahr 2026 stellten die Parlamentarier der Agentur beispielsweise 24,4 Milliarden US-Dollar (124,5 Milliarden R$) zur Verfügung, was etwa 0,35 % der amerikanischen Staatsausgaben entspricht. Ein Teil dieser Ressourcen finanziert Programme, die von der NASA selbst durchgeführt werden, ein anderer Teil gelangt jedoch über Verträge an den privaten Sektor. Bei der Artemis-II-Mission waren beispielsweise Unternehmen wie Boeing, Northrop Grumman und Lockheed Martin an der Entwicklung von Geräten und Systemen beteiligt. Gif zeigt Astronauten der Artemis-Mission in der Schwerelosigkeit Reproduktion In den letzten Jahren hat das amerikanische Modell jedoch begonnen, ein neues Element aufzunehmen. Zusätzlich zur Zusammenarbeit mit der Regierung begannen private Unternehmen, sich an den Finanzmarkt zu wenden, um ihre eigenen Expansionsprojekte zu finanzieren. SpaceX ist heute vielleicht das sichtbarste Beispiel dieser Transformation. 📡 Das Unternehmen baute das Starlink-Netzwerk auf, erweiterte seine Präsenz bei Regierungs- und Militäraufträgen und integrierte Vermögenswerte im Zusammenhang mit künstlicher Intelligenz. Gleichzeitig weitete Musk seinen Einfluss innerhalb der amerikanischen Regierung während der Amtszeit von Donald Trump aus, in der er die Leitung des Department of Government Efficiency (DOGE) übernahm. Für Álvaro Machado Dias, Professor an der Bundesuniversität von São Paulo (Unifesp), erfordern Projekte wie Starship, zukünftige Datenverarbeitungszentren im Orbit und Initiativen im Zusammenhang mit der Mondinfrastruktur ein Ausmaß an Ressourcen, das von traditionellen Privatinvestoren allein kaum getragen werden kann. Darüber hinaus nehme das Unternehmen seiner Meinung nach bereits eine strategische Position für amerikanische Interessen ein, was die Relevanz seiner Expansionspläne erhöhe. „Es ist erwähnenswert, dass Musk dies zu einer Zeit tut, in der SpaceX seit langem als strategische Infrastruktur für den amerikanischen Staat fungiert: Es startet Pentagon-Satelliten, unterstützt das wichtigste orbitale militärische Kommunikationssystem und ist zu einem entscheidenden Akteur in Konflikten wie der Ukraine geworden.“ " In China hingegen konzentriert sich die Logik weiterhin stärker auf den Staat: Das Raumfahrtprogramm wird auf der Grundlage von von der Regierung festgelegten Zielen vorangetrieben, unter Beteiligung staatlicher Unternehmen und langfristiger öffentlicher Investitionen, die auf den Ausbau der chinesischen Präsenz im Weltraum abzielen. Genau an diesem Punkt wird der Börsengang von SpaceX zu mehr als einer Finanzoperation. Während das chinesische Modell weiterhin überwiegend durch staatliche Mittel gestützt wird, will Musks Unternehmen zur Finanzierung einer neuen Wachstumsphase auf den Finanzmarkt zurückgreifen. Diogo Cortiz, Professor für Technologie und Innovation an der PUC-SP, stellt fest, dass diese Bewegung zu einer Zeit stattfindet, in der sich der Technologiestreit zwischen den USA und China verschärft. Seiner Einschätzung nach nimmt SpaceX eine einzigartige Position ein, da es unter derselben Gruppe Bereiche zusammenfasst, die im Streit zwischen den beiden größten Mächten der Erde als strategisch gelten. Nach Angaben des Professors konzentriert sich dieser Wettbewerb heute auf drei Hauptbereiche: Weltraumforschung; Steuerung von Kommunikationssystemen; und die für die Entwicklung künstlicher Intelligenz erforderliche Verarbeitungskapazität. „Wenn wir diese drei Dimensionen zusammen betrachten, wird klar, dass SpaceX nicht nur ein Raketenunternehmen ist. „Es ist in grundlegenden Bereichen für jedes Land präsent, das um die technologische Führung konkurrieren will – sei es im Weltraumwettlauf, der globalen Konnektivität durch Starlink oder der Weiterentwicklung der künstlichen Intelligenz“, erklärt er. China und SpaceX beschleunigen den Wettlauf ins All China versucht, die Amerikaner – und SpaceX selbst – einzuholen Wenn SpaceX zum wichtigsten Schaufenster des amerikanischen Modells der Weltraumforschung wurde, erscheint China heute als sein Hauptkonkurrent. Der Streit betrifft alles von Mondmissionen über Satellitennetzwerke bis hin zu Startkapazitäten. Eine Umfrage des Astrophysikers Jonathan McDowell, Forscher am Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics, zeigt, dass China gemessen an der Anzahl der Orbitalstarts im Jahr 2025 mit 92 Missionen die zweitgrößte Weltraummacht der Welt war. Mit diesem Ergebnis liegt das Land deutlich vor anderen Weltraummächten wie Russland, aber immer noch weit von der amerikanischen Führung entfernt. Im gleichen Zeitraum führten die USA 181 Starts durch – fast doppelt so viele wie China. Darüber hinaus war SpaceX allein für 170 Missionen verantwortlich, eine höhere Zahl als jedes andere Land. Siehe unten: USA bauen Vorsprung vor China im Weltraumrennen aus Art/g1 Laut Franco Granda, leitender Analyst bei PitchBook, wird sich der Wettbewerb wahrscheinlich verschärfen, wenn die beiden Länder ihre Mondprogramme vorantreiben. „SpaceX arbeitet an dem Ziel, im Jahr 2027 eine unbemannte Mondmission durchzuführen, während Peking bis 2030 chinesische Astronauten auf die Mondoberfläche bringen will.“ Der Streit um Satellitenkonstellationen Der Streit findet jedoch nicht nur im Weltraum statt. Es ist auch im Erdorbit im Gange, wo SpaceX einen kaum zu ignorierenden Vorteil aufgebaut hat. ➡️ Es ist mehr als ein Streit um die Präsenz im Weltraum, es ist ein Wettbewerb um die Kontrolle über Kommunikationsnetze, die in den kommenden Jahrzehnten das Internet, die Verteidigung und Dienste der künstlichen Intelligenz unterstützen können. Von McDowell zusammengestellte Daten zeigen, dass das Starlink-Netzwerk Ende letzten Jahres rund zwei Drittel aller aktiven Satelliten auf dem Planeten ausmachte. Von den 14.100 in Betrieb befindlichen Geräten gehörten etwa 10.000 zum SpaceX-System. Der Unterschied zeigt sich auch in der Geschwindigkeit der Satellitenstarts für diese Orbitalnetzwerke. Allein im Jahr 2025 haben die USA rund 3.400 große Kommunikationssatelliten hergestellt und in die Umlaufbahn gebracht, fast alle davon waren für die Starlink-Konstellation bestimmt (3.267). Im gleichen Zeitraum startete China 195 Satelliten derselben Kategorie. Aber Peking versucht, diesen Abstand zu verringern. Laut PitchBook konzentrierte das Land seine Bemühungen auf zwei große Projekte: Guowang, eine staatliche Konstellation, die voraussichtlich etwa 13.000 Satelliten umfassen wird, und Qianfan, eine kommerzielle Initiative, die mehr als 1.296 Einheiten zusammenführen soll. Neben seiner industriellen Größe verfügt China über einen wichtigen geopolitischen Vorteil außerhalb des traditionellen Kreises der US-Verbündeten. Laut von g1 konsultierten Experten kombiniert das Land Industriekapazitäten, subventionierte Preise und diplomatische Beziehungen, die im Rahmen der „Belt and Road“-Initiative aufgebaut wurden – einem globalen Infrastruktur-, Handels- und Kooperations-Megaprojekt, das mehr als 150 Partnerländer mit einer größeren Präsenz in Afrika, Asien und Lateinamerika zusammenbringt. Diese internationale Kapillarität beseitigt jedoch nicht die Hindernisse, mit denen chinesische Unternehmen auf anderen Märkten konfrontiert sind. Geopolitische Beschränkungen und Exportregeln westlicher Länder – insbesondere historischer Verbündeter der USA – erschweren den Zugang zu Handelsverträgen in mehreren Regionen. „Chinas kommerzieller Sektor liegt in Bezug auf die Wiederverwendbarkeit immer noch fünf bis zehn Jahre hinter SpaceX zurück, und die geopolitische Segmentierung bedeutet, dass der chinesische und der westliche Markt in der Praxis getrennte Wettbewerbsarenen sind“, bemerkt Granda. Flaggen Chinas und der Vereinigten Staaten auf einer chinesischen Straße vor Donald Trumps Besuch im Land, 13. Mai 2026 Reuters/Maxim Schemetow