SpaceX делает ставку на фондовый рынок, выходящую за рамки ракет Космическая гонка XXI века не просто ставит Соединенные Штаты и Китай по разные стороны Луны. Он также выступает против двух различных моделей финансирования технологий, которые считаются стратегическими с точки зрения геополитики. С одной стороны, Пекин продвигается вперед за счет государственных компаний, долгосрочного планирования и государственных ресурсов. С другой стороны, SpaceX привлекла 75 миллиардов долларов США (382,6 миллиарда реалов) непосредственно с Уолл-стрит для финансирования проектов, начиная от глобальных коммуникационных сетей и заканчивая искусственным интеллектом и орбитальной инфраструктурой. (подробнее ниже) 🗒️ Есть ли у вас предложения по отчетности? Отправьте это на g1 Поскольку IPO компании Илона Маска происходит в то время, когда две крупнейшие экономики планеты конкурируют за лидерство в областях, считающихся решающими на ближайшие десятилетия, IPO расширяет участие финансового рынка в технологической и геополитической гонке, выходящей за пределы космоса. 🔎IPO (Initial Public Offer, на английском языке) — это первое публичное размещение компании, когда она продает часть своих акций и начинает торговаться на фондовой бирже. Целью является сбор средств для расширения операций, инвестирования в проекты или сокращения долга. Одна раса, разные модели финансирования На протяжении большей части истории освоения космоса, особенно во время Холодной войны, технологический прогресс финансировался в основном правительствами. И США, и тогдашний Советский Союз рассматривали этот сектор как вопрос национальных интересов, выделяя государственные ресурсы на разработку ракет, спутников и пилотируемых миссий. ➡️ В США эта модель присутствует до сих пор. Созданное в 1958 году Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) финансируется за счет федерального бюджета, ежегодно утверждаемого Конгрессом. Например, на 2026 год парламентарии выделили агентству 24,4 миллиарда долларов США (124,5 миллиарда реалов), что эквивалентно примерно 0,35% расходов американского правительства. Часть этих ресурсов финансирует программы, проводимые самим НАСА, но другая часть поступает в частный сектор по контрактам. Миссия «Артемида II», например, предполагала участие в разработке оборудования и систем таких компаний, как Boeing, Northrop Grumman и Lockheed Martin. На гифке показаны астронавты миссии «Артемида» в невесомости. Воспроизведение Однако в последние годы американская модель начала включать в себя новый элемент. Помимо работы в партнерстве с правительством, частные компании начали обращаться к финансовому рынку для финансирования своих собственных проектов расширения. SpaceX, пожалуй, наиболее наглядный пример этой трансформации сегодня. 📡Компания построила сеть Starlink, расширила свое присутствие в государственных и военных контрактах, а также включила активы, связанные с искусственным интеллектом. В то же время Маск расширил свое влияние в американском правительстве во время правления администрации Дональда Трампа, когда он возглавил Департамент эффективности государственного управления (DOGE). По мнению Альваро Мачадо Диаса, профессора Федерального университета Сан-Паулу (Unifesp), такие проекты, как Starship, будущие центры обработки данных на орбите и инициативы, связанные с лунной инфраструктурой, требуют масштабных ресурсов, которые вряд ли могут быть поддержаны только традиционными частными инвесторами. Более того, по его словам, компания уже занимает стратегическую позицию для американских интересов, что повышает актуальность ее планов расширения. «Стоит отметить, что Маск делает это в то время, когда SpaceX уже давно действует как стратегическая инфраструктура американского государства: она запускает спутники Пентагона, поддерживает главную орбитальную систему военной связи и стала решающим игроком в таких конфликтах, как Украинский. " С другой стороны, в Китае логика по-прежнему в большей степени сосредоточена на государстве: космическая программа реализуется на основе целей, определенных правительством, с участием государственных компаний и долгосрочными государственными инвестициями, направленными на расширение китайского присутствия в космосе. Именно в этот момент IPO SpaceX становится больше, чем просто финансовой операцией. Хотя китайская модель продолжает поддерживаться в основном государственными ресурсами, компания Маска намерена обратиться к финансовому рынку для финансирования нового этапа роста. Диого Кортис, профессор, специализирующийся на технологиях и инновациях в PUC-SP, отмечает, что это движение происходит в то время, когда технологический спор между США и Китаем усиливается. По его оценке, SpaceX занимает уникальное положение, поскольку объединяет в одной группе области, считающиеся стратегическими в споре между двумя крупнейшими державами на планете. По словам профессора, этот конкурс сегодня ведется по трем основным направлениям: исследование космоса; управление системами связи; и вычислительная мощность, необходимая для развития искусственного интеллекта. «Когда мы посмотрим на эти три измерения вместе, станет ясно, что SpaceX — это не просто ракетная компания. Он присутствует в фундаментальных областях любой страны, которая намерена бороться за технологическое лидерство — будь то космическая гонка, глобальная связь через Starlink или развитие искусственного интеллекта», — заявляет он. Китай и SpaceX ускоряют космическую гонку Китай стремится догнать американцев и саму SpaceX Если SpaceX стала главной витриной американской модели освоения космоса, то Китай сегодня выступает ее главным конкурентом. Спор касается всего: от лунных миссий до спутниковых сетей и стартовых мощностей. Опрос, проведенный астрофизиком Джонатаном Макдауэллом, исследователем Гарвард-Смитсоновского центра астрофизики, показывает, что Китай был второй по величине космической державой в мире по количеству орбитальных запусков в 2025 году с 92 миссиями. В результате страна значительно опережает другие космические державы, такие как Россия, но все еще далека от американского лидерства. За тот же период США осуществили 181 запуск — почти вдвое больше, чем Китай. Более того: только SpaceX выполнила 170 миссий, что больше, чем зафиксировано в любой другой стране. См. ниже: США увеличили преимущество над Китаем в космической гонке Арт/г1 По мнению Франко Гранды, старшего аналитика PitchBook, конкуренция, вероятно, усилится по мере продвижения двух стран в своих лунных программах. «SpaceX работает над целью осуществить беспилотную лунную миссию в 2027 году, а Пекин стремится доставить китайских астронавтов на поверхность Луны к 2030 году». Спор о спутниковых группировках Однако спор происходит не только в космическом пространстве. Это также происходит на околоземной орбите, где SpaceX добилась преимущества, которое трудно игнорировать. ➡️ Это больше, чем спор за присутствие в космосе, это соревнование за контроль над сетями связи, которые смогут поддерживать интернет, оборону и службы искусственного интеллекта в ближайшие десятилетия. Данные, собранные Макдауэллом, показывают, что в конце прошлого года на сеть Starlink приходилось около двух третей всех активных спутников на планете. Из 14 100 единиц оборудования, находящегося в эксплуатации, около 10 000 принадлежали системе SpaceX. Разница проявляется и в темпах запуска спутников для этих орбитальных сетей. Только в 2025 году США изготовили и вывели на орбиту около 3400 крупных спутников связи, почти все из них предназначались для созвездия Starlink (3267). За тот же период Китай запустил 195 спутников той же категории. Но Пекин пытается сократить это расстояние. По данным PitchBook, страна сосредоточила свои усилия на двух крупных проектах: Guowang, государственная группировка, которая, как ожидается, будет содержать около 13 000 спутников, и Qianfan, коммерческая инициатива, в которой планируется объединить более 1296 спутников. Помимо своих промышленных масштабов, Китай обладает важным геополитическим преимуществом за пределами традиционного круга союзников США. По мнению экспертов, с которыми консультировался g1, страна сочетает промышленный потенциал, субсидируемые цены и дипломатические отношения, построенные в рамках инициативы «Пояс и путь» — глобального мегапроекта в области инфраструктуры, торговли и сотрудничества, который объединяет более 150 стран-партнеров с большим присутствием в Африке, Азии и Латинской Америке. Однако эта международная капиллярность не устраняет препятствий, с которыми сталкиваются китайские компании на других рынках. Геополитические ограничения и правила экспорта, принятые западными странами – особенно историческими союзниками США – затрудняют доступ к коммерческим контрактам в некоторых регионах. «Коммерческий сектор Китая все еще отстает от SpaceX на пять-десять лет с точки зрения возможности повторного использования, а геополитическая сегментация означает, что китайский и западный рынки на практике представляют собой отдельные конкурентные арены», — отмечает Гранда. Флаги Китая и США на китайской улице перед визитом Дональда Трампа в страну, 13 мая 2026 г. Reuters/Максим Шеметов