Семьи погибших в прошлогодней катастрофе самолета Air India собрались на месте происшествия в пятницу, чтобы отметить годовщину катастрофы, все еще ожидая ответов о ее причине. 12 июня 2025 года Боинг 787 врезался в медицинский колледж вскоре после взлета в городе Ахмедабад на западе Индии, в результате чего погибло 260 человек в результате самой смертоносной авиакатастрофы за десятилетие. Ожидается, что индийские власти в ближайшие дни опубликуют промежуточный отчет, что вызвало разочарование у родственников жертв, которые ожидали окончательного раскрытия информации. Водитель Суреш Патни прибыл на место, где самолет взорвался огненным шаром, охватившим его сына-подростка Акаша в чайной его семьи. «Мы здесь сегодня только для того, чтобы вспомнить его в первую годовщину его смерти», — сказал Патни AFP. Члены семьи жертвы авиакатастрофы Air India Акаша Патни отдают дань уважения памятным портретам, установленным для него на месте крушения в первую годовщину катастрофы в Ахмедабаде 12 июня. — AFP «Он был хорошим учеником и мог бы добиться очень хороших результатов». Патни почтил память Акаша фотографией в рамке и вырезом в натуральную величину, украшенным цветами и окруженным разбросанными лепестками роз и зажженными лампами. В результате крушения погиб 241 человек на борту самолета и 19 человек на земле. Фрагменты сумок, одежды и расплавленной обуви полузасыпаны обугленной землей на этом месте, рядом с мертвыми деревьями с обгоревшими стволами. «Нам больно, когда мы слышим пролетающий над головой самолет», — сказал Патни, добавив, что их дом находился недалеко от траектории полета аэропорта в Ахмадабаде, главном городе штата Гуджарат. «Наш дом все еще находится на том же месте», - сказал он. «Но нам не хочется оставаться здесь… нам напоминают одни и те же лица и воспоминания». «Важно для закрытия» Рядом женщина плакала, обнимая фотографию своих умерших родственников в рамке, а другая семья разбрасывала лепестки роз на руинах общежития в честь своего сына. Родственники жертв ожидали к пятнице окончательного отчета, объясняющего, почему произошла катастрофа. Но поскольку расследования продолжаются, ожидается, что Бюро по расследованию авиационных происшествий (AAIB) опубликует лишь промежуточный отчет. Как того требует международное право, AAIB опубликовал предварительный отчет через месяц после катастрофы. В этом 15-страничном документе говорится, что подача топлива в двигатели самолета была прекращена за несколько мгновений до столкновения, что поднимает вопросы о возможной ошибке пилота. Там также был опубликован разговор капитана и его второго пилота об отключении подачи топлива — два коротких предложения, породившие теории о самоубийстве пилота. Доклад был встречен резкой критикой. При этом не уточняется, почему были отключены топливные переключатели — по вине пилота или в результате неисправности. Родственники жертв встречаются на конференции, организованной юристами вместе с экспертами по авиации и безопасности полетов в Ахмедабаде. После захода солнца они должны провести бдение со свечами. Члены семей жертв крушения Boeing 787-8 Dreamliner компании Air India 12 июня 2025 года присутствуют на собрании во время первой годовщины в Ахмадабаде, Индия, 12 июня. — Reuters «Почему власти тратят так много времени на оценку катастрофы?» - спросил Нилеш Джоши, чья жена Каминибен Нилеш Джоши была убита, когда возвращалась домой в Великобританию после свадьбы в Индии. «Публикация отчета важна для закрытия ситуации для таких людей, как я, которые потеряли своих близких», — сказал AFP Джоши, приехавший из Лондона для участия в конференции. Выжил только один пассажир, британец Вишваш Кумар Рамеш, который сказал, что у него есть «серьезные психологические шрамы» после крушения, в котором погиб его брат, и «постоянные вопросы без ответа» о том, почему это произошло. Виджай Сенгал до сих пор помнит оглушительный звук падения самолета. Сенгал, санитарный инспектор близлежащей больницы, был одним из первых, кто попытался спасти раненых. «Когда мы попытались забрать тела, тело не пришло… вместо этого это была чья-то рука, чья-то нога», — сказал он. Он сказал, что, как и многие другие, избегает этого места после наступления темноты, опасаясь, что там обитают привидения. «Мы верим в богов, а также в души», — сказал он. «У тех пассажиров, которые сидят в самолете, возможно, у них еще есть работа, их последнее желание все еще не исполнено».