بعد مرور عام على حادث تحطم طائرة الخطوط الجوية الهندية المميت، تنتظر العائلات الإجابات

تجمعت عائلات ضحايا حادث تحطم طائرة الخطوط الجوية الهندية العام الماضي في الموقع اليوم الجمعة لإحياء ذكرى الكارثة، وما زالوا ينتظرون إجابات حول سببها. في 12 يونيو 2025، تحطمت طائرة بوينج 787 في كلية الطب بعد وقت قصير من إقلاعها في مدينة أحمد آباد غربي الهند، مما أسفر عن مقتل 260 شخصًا في أعنف كارثة جوية منذ عقد من الزمن. ومن المتوقع أن تصدر السلطات الهندية تقريرا مؤقتا في الأيام المقبلة، وهو ما سيشكل مصدر إحباط لأقارب الضحايا الذين كانوا يتوقعون الكشف النهائي. جاء السائق سوريش باتني إلى الموقع الذي انفجرت فيه الطائرة وتحولت إلى كرة من اللهب، مما أدى إلى ابتلاع ابنه المراهق أكاش في كشك الشاي الخاص بعائلته. وقال باتني لوكالة فرانس برس “نحن هنا اليوم فقط لنتذكره في الذكرى السنوية الأولى لوفاته”. أفراد عائلة ضحية تحطم طائرة الخطوط الجوية الهندية أكاش باتني يشيدون بالصور التذكارية التي تم وضعها له في موقع التحطم في الذكرى السنوية الأولى للكارثة في أحمد آباد في 12 يونيو. "لقد كان طالبًا جيدًا وكان بإمكانه أن يفعل شيئًا جيدًا لنفسه." أحيا باتني ذكرى عكاش بصورة مؤطرة وقطعة بالحجم الطبيعي، مزينة بالزهور ومحاطة بتلات الورد المتناثرة والمصابيح المضاءة. وأدى الحادث إلى مقتل 241 شخصا على متن الطائرة و19 شخصا على الأرض. وتناثرت شظايا من الحقائب والملابس والأحذية الذائبة نصف مدفونة في الأرض المتفحمة في الموقع، إلى جانب الأشجار الميتة ذات جذوعها المحترقة. وقال باتني: "يؤلمنا عندما نسمع طائرة تحلق فوقنا"، مضيفاً أن منزلهم كان بالقرب من مسار رحلة المطار في أحمد آباد، المدينة الرئيسية في ولاية جوجارات. وأضاف: "منزلنا لا يزال في نفس الموقع". "لكننا لا نشعر بالرغبة في البقاء هنا... نتذكر نفس الوجوه والذكريات." "مهم للإغلاق" وفي مكان قريب، بكت امرأة وهي تعانق صورة مؤطرة لأقاربها المتوفين، بينما قامت عائلة أخرى بنثر بتلات الورد على أنقاض النزل تكريما لابنها. وكان أقارب الضحايا يتوقعون صدور تقرير نهائي بحلول الجمعة يوضح سبب وقوع الكارثة. ولكن مع استمرار التحقيقات، من المتوقع أن يصدر مكتب التحقيق في حوادث الطائرات (AAIB) تقريرًا مؤقتًا فقط. وكما يقتضي القانون الدولي، نشر البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية تقريرا أوليا بعد شهر من وقوع الكارثة. وذكرت تلك الوثيقة المؤلفة من 15 صفحة أن إمدادات الوقود لمحركات الطائرة انقطعت قبل لحظات من الاصطدام، مما أثار تساؤلات حول خطأ الطيار المحتمل. كما نشرت محادثة بين القبطان ومساعده حول انقطاع إمدادات الوقود، وهي جملتان مختصرتان أثارتا نظريات انتحار الطيار. وقد قوبل التقرير بانتقادات شديدة. ولم تذكر سبب إيقاف تشغيل مفاتيح الوقود، سواء كان ذلك خطأ الطيار أم نتيجة عطل. ويجتمع أقارب الضحايا في مؤتمر ينظمه محامون إلى جانب خبراء الطيران والسلامة الجوية في أحمد آباد. ومن المقرر أن يقيموا وقفة احتجاجية على ضوء الشموع بعد غروب الشمس. أفراد عائلات ضحايا تحطم طائرة الخطوط الجوية الهندية بوينج 787-8 دريملاينر في 12 يونيو 2025، يحضرون تجمعًا خلال الذكرى السنوية الأولى في أحمد آباد، الهند، 12 يونيو. — رويترز "لماذا تستغرق السلطات الكثير من الوقت لتقييم الحادث؟" سأل نيليش جوشي، الذي قُتلت زوجته كامينيبن نيليش جوشي أثناء عودتها إلى موطنها في بريطانيا بعد حضور حفل زفاف في الهند. وقال جوشي الذي جاء من لندن لحضور المؤتمر لوكالة فرانس برس إن “إصدار التقرير مهم للإغلاق، بالنسبة لأشخاص مثلي فقدوا أحباءهم”. ولم ينج سوى راكب واحد، وهو البريطاني فيشواش كومار راميش، الذي قال إنه يعاني من "ندوب نفسية كبيرة" في أعقاب الحادث - الذي توفي فيه شقيقه - و"أسئلة مستمرة دون إجابة" حول سبب وقوعه. لا يزال فيجاي سينغال يتذكر الصوت الذي يصم الآذان عندما سقطت الطائرة. وكان سينجال، مفتش الصرف الصحي في مستشفى قريب، من أوائل الذين حاولوا إنقاذ المصابين. وقال: "عندما حاولنا انتشال الجثث، لم تأتي الجثث... وبدلاً من ذلك، كانت يد شخص ما، أو ساق شخص ما". وقال إنه، مثل كثيرين آخرين، يتجنب المنطقة بعد حلول الظلام، خوفا من أن تكون مسكونة. وقال: "نحن نؤمن بالآلهة وبالأرواح أيضاً". "هؤلاء الركاب الذين يجلسون في الطائرة، ربما لا يزال لديهم بعض العمل عالقين، ولم تتحقق أمنيتهم ​​الأخيرة بعد."