Lebih dari setengah abad setelah manusia pertama kali menginjakkan kaki di Bulan, SpaceX berusaha meyakinkan investor bahwa lompatan besar berikutnya adalah lompatan ekonomi. Meskipun masih belum ada tambang, pabrik, atau pusat pemrosesan data yang beroperasi di luar Bumi, sebagian dari penilaian sebesar US$1,75 triliun (R$8,93 triliun) yang diatribusikan kepada perusahaan tersebut – yang memulai debutnya di bursa saham pada hari Jumat ini (12) – mencerminkan ekspektasi bahwa kegiatan semacam ini akan layak secara ekonomi dalam beberapa dekade mendatang. 🗒️ Apakah Anda punya saran pelaporan? Kirim ke g1 Pandangan ini tampak jelas dalam dokumen yang disampaikan kepada Securities and Exchange Commission (SEC), badan pengawas pasar modal Amerika Serikat yang setara dengan Securities and Exchange Commission (CVM) di Brazil. Di dalamnya, perusahaan Elon Musk mendefinisikan ruang angkasa sebagai “batas ekonomi terbesar dalam sejarah manusia” dan berpendapat bahwa penurunan biaya peluncuran membuka jalan bagi fase baru ekspansi produktif di luar Bumi. 🌐 Proyek yang disebutkan di antaranya adalah sistem pembangkit energi surya di permukaan bulan, ekstraksi es untuk produksi bahan bakar, penggunaan sumber daya mineral, dan pembangunan pabrik yang mampu memproduksi satelit dan komponen elektronik. 🚀 Rencana tersebut juga mencakup sistem peluncuran elektromagnetik dari satelit alami, dalam jenis "ketapel raksasa" yang dirancang untuk mengirim kargo ke luar angkasa tanpa memerlukan roket. Meskipun terlihat futuristik – layak untuk dijadikan film fiksi ilmiah – inisiatif ini mencerminkan tinjauan terhadap ambisi perusahaan dan reorientasi strateginya untuk tahun-tahun mendatang. Pasalnya, selama bertahun-tahun pengusaha asal Afrika Selatan itu menampilkan Mars sebagai tujuan besar ekspansi manusia di luar angkasa dan tujuan akhir rencana SpaceX. Namun kini, Bulan semakin menonjol sebagai tahapan prioritas dalam strategi dalam rencana jangka pendeknya. “Pembenaran Musk bersifat teknis, [karena] waktu peluncuran dari Bulan dilakukan setiap sepuluh hari, bukan 26 bulan dari Mars”, jelas Álvaro Machado Dias, profesor di Universitas Federal São Paulo (Unifesp). Menurut profesor tersebut, perubahan tersebut juga menjamin semacam kepatuhan terhadap “kalender investor institusional”, karena Bulan dapat mengizinkan pengujian teknologi, membangun basis operasional dan mengumpulkan kemajuan dengan lebih cepat, sesuai dengan jangka waktu pengembalian yang diharapkan oleh investor. Roket yang perlu bekerja… agar segala sesuatunya bisa terjadi Namun, ada satu elemen yang secara praktis menghubungkan semua ambisi SpaceX untuk Bulan: tidak ada satupun yang bisa terwujud tanpa Starship, sebuah roket yang dikembangkan oleh perusahaan tersebut. Tidak mengherankan, kendaraan tersebut muncul dalam rencana perusahaan bukan sebagai produk komersial dan lebih sebagai apa yang perusahaan definisikan sebagai infrastruktur yang mampu mendukung ekonomi ruang angkasa di masa depan. Menurut SpaceX sendiri, proyek tersebut dirancang untuk mengangkut kargo dan awak dalam jumlah besar secara berulang dan layak secara ekonomi. Ada juga fokus pada kapasitas pengisian bahan bakar di orbit, yang dianggap sebagai bagian penting untuk misi jangka panjang dan perluasan aktivitas di luar Bumi. Dalam penilaian Franco Granda, analis riset senior di PitchBook, Starship mewakili perubahan struktural dalam cara eksplorasi ruang angkasa secara ekonomi. Baginya, roket tersebut meresmikan tahap baru dalam lintasan SpaceX, di mana misi luar angkasa tidak lagi berfungsi sebagai inisiatif satu kali saja dan mulai mendekati logika industri berdasarkan skala, frekuensi, dan penggunaan kembali. Kapsul SpaceX tiba di Stasiun Internasional REUTERS/NASA ➡️ Hambatan utama dalam sejarah sektor ini adalah biaya untuk menempatkan manusia dan peralatan ke orbit. Usulan perusahaan Musk adalah membalikkan persamaan ini: mengubah akses ke ruang angkasa menjadi aktivitas yang lebih dapat diprediksi dan rutin. Harapan konsultan tersebut adalah bahwa kombinasi penggunaan kembali dan kapasitas muatan yang lebih besar akan secara drastis mengurangi biaya peluncuran seiring berjalannya waktu. Jika hal ini terjadi, proyek-proyek yang saat ini tampaknya tidak layak secara ekonomi akan bertambah besar dan memungkinkan adanya keberadaan yang lebih permanen di luar Bumi. “Ini bukan hanya tentang mencapai Bulan. Ini tentang menciptakan infrastruktur yang diperlukan untuk tetap berada di sana dan beroperasi dalam skala besar,” kata Granda. Apa keuntungan yang diperoleh dengan memproduksi benda-benda di luar angkasa? Jika ekonomi lunar masih terdengar seperti sebuah konsep yang jauh, Jan-Erik Asplund, salah satu pendiri Sacra, sebuah perusahaan riset dan intelijen pasar yang berfokus pada startup, berupaya menjawab pertanyaan yang biasanya memisahkan visi bisnis dari fiksi ilmiah: di manakah keuntungan finansial dari semua ini? Menurut konsultan tersebut, penurunan biaya akses ruang angkasa dapat membuka jalan bagi kegiatan produktif yang saat ini masih belum dapat dilaksanakan. Bagian dari peluang ini adalah produksi di luar bumi. Dalam beberapa kasus, lingkungan vakum dan gayaberat mikro tidak hanya menjadi tempat produksi alternatif, namun juga sebuah keuntungan. ➡️ Gravitasi bumi dapat menghasilkan kotoran dan deformasi pada material sensitif. Di orbit, efek ini cenderung berkurang, sehingga memungkinkan pembuatan produk dengan karakteristik yang sulit direproduksi di lapangan. Di antara contoh yang dikutip oleh Asplund adalah obat-obatan yang diproduksi dalam gayaberat mikro, serat optik khusus yang digunakan dalam telekomunikasi dan laser, serta wafer silikon – lembaran yang berfungsi sebagai dasar pembuatan semikonduktor. 💊 Perkiraan konsultan adalah bahwa pasar obat-obatan yang diproduksi dalam kondisi ini saja dapat menghasilkan US$ 10 miliar (R$ 51 miliar) pada tahun 2030. 🔬 Dalam kasus serat optik jenis ZBLAN, yang produksinya didukung oleh ketiadaan gravitasi, potensi pasar pada periode ini diperkirakan mencapai US$ 12 miliar (R$ 61,2 miliar), sedangkan segmen wafer silikon global melebihi US$ 150 miliar (R$ 765,2 miliar). 🚀 Dalam wisata luar angkasa, penggunaan kembali kendaraan seperti Starship diharapkan secara bertahap mengurangi biaya akses orbit, memperluas pasar yang diproyeksikan Sacra senilai hampir US$4 miliar (R$20,4 miliar) pada tahun 2032. “Orang sering menganggap luar angkasa hanya sebagai tempat peluncuran satelit. Namun logika dari langkah selanjutnya adalah menggunakan lingkungan luar angkasa untuk memproduksi produk yang akan lebih sulit atau lebih mahal untuk diproduksi di Bumi,” kata Asplund. Segmen lain yang disoroti oleh para ahli melibatkan stasiun luar angkasa swasta masa depan. Dengan Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS) yang mendekati akhir masa pakainya, diharapkan sebagian dari sumber daya yang saat ini dialokasikan untuk pemeliharaannya akan dialihkan ke platform komersial di orbit. Menurut Sacra, transisi ini dapat membuka jalan bagi laboratorium, pabrik, dan pusat penelitian generasi baru yang dioperasikan oleh perusahaan swasta. Namun bagi SpaceX, potensi ruang tidak terbatas pada manufaktur. Dalam dokumen yang diserahkan kepada SEC, perusahaan tersebut menyatakan bahwa mereka melihat ruang angkasa tidak hanya sebagai tempat untuk memproduksi produk, tetapi juga sebagai basis masa depan untuk mendukung perluasan kecerdasan buatan. ➡️ Perusahaan berpendapat bahwa pertumbuhan kecerdasan buatan membutuhkan volume energi dan pemrosesan yang semakin besar, sehingga memberikan tekanan pada infrastruktur terestrial. Sebagai tanggapan, pihaknya berencana untuk mengembangkan jaringan satelit yang mampu berfungsi sebagai pusat pemrosesan data di orbit, yang ditenagai oleh energi matahari. Menurut perusahaan, arsitektur ini akan mengurangi sebagian biaya yang terkait dengan pusat data terestrial yang besar. Di orbit, panas dari peralatan dapat dibuang langsung ke luar angkasa, sehingga mengurangi kebutuhan akan struktur pendingin konvensional. “Ruang angkasa menawarkan potensi akses terhadap pasokan listrik yang hampir tidak terbatas dan lingkungan pengoperasian yang mampu mendukung komputasi kepadatan tinggi secara berkelanjutan. Hal ini mencakup keuntungan struktural untuk pembangkit listrik, pendinginan peralatan, dan pengoperasian tanpa gangguan seiring dengan peningkatan kapasitas,” perusahaan menyatakan dalam prospektus IPO-nya. SpaceX mengatakan pihaknya bermaksud untuk mulai menerapkan struktur ini pada tahun 2028. Sekali lagi, Starship muncul sebagai pusatnya, karena perusahaan menganggap roket sangat diperlukan untuk mengangkut peralatan yang diperlukan untuk mendukung jaringan ini ke luar angkasa. Dalam perhitungan Asplund, gerakan ini juga mewakili upaya untuk bersaing memperebutkan pangsa pasar layanan cloud global, yang diperkirakan mencapai US$200 miliar (R$1,02 triliun). Dia menunjukkan bahwa perusahaan sedang dalam pembicaraan dengan Google untuk mengevaluasi kemungkinan menjadi tuan rumah bersama pusat pemrosesan data di orbit. “Jika hal ini berlanjut, kemitraan ini akan berfungsi sebagai validasi permintaan perusahaan terhadap infrastruktur komputasi luar angkasa dan dapat membantu menjamin pendapatan pertama dari program konstelasi satelit yang berfokus pada kecerdasan buatan”, katanya. Musk di Pangkalan Bintang SpaceX di Brownsville, Texas REUTERS/Adrees Latif/File foto Berapa nilai perekonomian yang belum ada? Meskipun Franco Granda memproyeksikan bahwa ekonomi antariksa global dapat mencapai US$1,8 triliun (R$9,18 triliun) pada tahun 2035, ia mengambil sikap hati-hati ketika menganalisis beberapa inisiatif SpaceX yang paling ambisius. Proyek-proyek seperti pusat data orbital dan basis industri masa depan di Bulan muncul dalam analisis sebagai kemungkinan jangka panjang – bukan sebagai sumber pendapatan nyata untuk tahun-tahun mendatang, yang realisasinya masih bergantung pada serangkaian kemajuan teknologi, operasional dan ekonomi. "Idenya bukan untuk mengatakan bahwa proyek-proyek ini mustahil. Intinya adalah bahwa proyek-proyek tersebut jauh melampaui cakrawala perencanaan jangka pendek", penilaian analis senior di PitchBook. 🌙 Dia menganggap proposal seperti Moonbase Alpha — pemukiman di bulan yang berfokus pada produksi industri — secara konseptual masuk akal, tetapi jadwalnya agresif. Penilaiannya adalah bahwa membangun struktur permanen di Bulan akan menjadi proyek yang diukur dalam beberapa dekade, bukan tahun. Oleh karena itu, Granda mengaitkan hampir nol pendapatan dengan inisiatif seperti pangkalan bulan dan komputasi orbital dalam model keuangannya saat ini. “SpaceX akan disajikan [kepada investor] dengan Starlink sebagai mesin penghasil uang, dilengkapi dengan beberapa taruhan penilaian di masa depan, seperti skala yang disediakan oleh Starship, konektivitas langsung untuk perangkat seluler, dan komputasi orbital”, katanya. Namun bagi SpaceX sendiri, ekonomi bulan sepertinya juga bukan titik akhir dari cerita ini. Dalam dokumen yang diserahkan kepada SEC, perusahaan itu sendiri menggambarkan satelit alami sebagai langkah perantara menuju tujuan yang lebih luas, termasuk konsep peradaban Kardashev Tipe II (pahami lebih lanjut di bawah). Dari ekonomi bulan hingga peradaban bertenaga surya Seni/g1