بعد مرور أكثر من نصف قرن على أول خطوة بشرية على سطح القمر، تحاول شركة SpaceX إقناع المستثمرين بأن القفزة الكبيرة القادمة ستكون اقتصادية. على الرغم من عدم وجود مناجم أو مصانع أو مراكز معالجة بيانات تعمل خارج الأرض، إلا أن جزءًا من التقييم البالغ 1.75 تريليون دولار أمريكي (8.93 تريليون ريال برازيلي) المنسوب للشركة - والذي ظهر لأول مرة في البورصة يوم الجمعة (12) - يعكس التوقعات بأن الأنشطة من هذا النوع ستصبح مجدية اقتصاديًا في العقود القادمة. 🗒️هل لديك أي اقتراحات لإعداد التقارير؟ أرسله إلى g1 ويظهر هذا الرأي بوضوح في الوثائق المقدمة إلى هيئة الأوراق المالية والبورصة (SEC)، الهيئة التنظيمية لسوق رأس المال في الولايات المتحدة والتي تعادل هيئة الأوراق المالية والبورصة (CVM) في البرازيل. وفيها، تُعرّف شركة إيلون ماسك الفضاء بأنه "أعظم الحدود الاقتصادية في تاريخ البشرية"، وتجادل بأن انخفاض تكاليف الإطلاق يمهد الطريق لمرحلة جديدة من التوسع الإنتاجي خارج الأرض. 🌐 ومن المشاريع المذكورة أنظمة توليد الطاقة الشمسية على سطح القمر واستخراج الجليد لإنتاج الوقود واستخدام الموارد المعدنية وبناء مصانع قادرة على إنتاج الأقمار الصناعية والمكونات الإلكترونية. 🚀 وتتضمن الخطط أيضًا نظام إطلاق كهرومغناطيسي من القمر الصناعي الطبيعي، على شكل "المنجنيق العملاق" المصمم لإرسال البضائع إلى الفضاء دون الحاجة إلى الصواريخ. وبقدر ما قد تبدو هذه المبادرات مستقبلية - وتستحق فيلم خيال علمي - إلا أنها تعكس مراجعة لطموحات الشركة وإعادة توجيه استراتيجيتها للسنوات القادمة. وذلك لأن رجل الأعمال الجنوب أفريقي قدم لسنوات المريخ باعتباره الهدف العظيم للتوسع البشري في الفضاء والوجهة النهائية لخطط SpaceX. ومع ذلك، يكتسب القمر الآن مكانة بارزة باعتباره مرحلة ذات أولوية في الإستراتيجية في خططها الأكثر إلحاحًا. يوضح ألفارو ماتشادو دياس، الأستاذ في جامعة ساو باولو الفيدرالية (Unifesp): "تبرير ماسك تقني، حيث أن نوافذ الإطلاق من القمر تكون كل عشرة أيام، بدلاً من 26 شهرًا من المريخ". وبحسب الأستاذ، يضمن التغيير أيضًا نوعًا من الالتزام بـ "تقويم المستثمر المؤسسي"، حيث يمكن أن يسمح القمر باختبار التقنيات وبناء قاعدة تشغيلية ومراكمة التقدم بسرعة أكبر، بما يتوافق مع آفاق العائد التي يتوقعها المستثمرون. الصاروخ الذي يجب أن يعمل... لكي يحدث كل شيء آخر ومع ذلك، هناك عنصر واحد يربط عمليا بين جميع طموحات SpaceX للقمر: لا يوجد أي منها بدون Starship، وهو صاروخ طورته الشركة. وليس من المستغرب أن تظهر المركبة في خطط الشركة بشكل أقل كمنتج تجاري وبدرجة أكبر كما تعرفها الشركة على أنها بنية تحتية قادرة على دعم اقتصاد الفضاء المستقبلي. وفقًا لشركة SpaceX نفسها، تم تصميم المشروع لنقل كميات كبيرة من البضائع والطاقم على أساس متكرر ومجدٍ اقتصاديًا. هناك أيضًا تركيز على القدرة على التزود بالوقود في المدار، والتي تعتبر جزءًا أساسيًا للمهام الأطول وتوسيع الأنشطة خارج الأرض. في تقييم فرانكو غراندا، كبير محللي الأبحاث في PitchBook، تمثل Starship تغييرًا هيكليًا في الطريقة التي يمكن بها استكشاف الفضاء اقتصاديًا. بالنسبة له، يفتتح الصاروخ مرحلة جديدة في مسار SpaceX، حيث لم تعد المهام الفضائية تعمل كمبادرات لمرة واحدة وتبدأ في الاقتراب من المنطق الصناعي القائم على الحجم والتكرار وإعادة الاستخدام. كبسولة SpaceX تصل إلى المحطة الدولية رويترز/ ناسا ➡️ كانت العقبة التاريخية الرئيسية لهذا القطاع دائمًا هي تكلفة وضع الأشخاص والمعدات في المدار. يتمثل اقتراح شركة ماسك في قلب هذه المعادلة: تحويل الوصول إلى الفضاء إلى نشاط روتيني أكثر قابلية للتنبؤ به. وتتوقع الشركة الاستشارية أن يؤدي الجمع بين إعادة الاستخدام وقدرة التحميل الأكبر إلى تقليل تكاليف الإطلاق بشكل كبير بمرور الوقت. إذا حدث هذا، فإن المشاريع التي تبدو اليوم غير مجدية اقتصاديًا يمكن أن تكتسب نطاقًا واسعًا وتمكن من وجود أكثر استدامة خارج الأرض. تشير غراندا إلى أن "الأمر لا يتعلق فقط بالوصول إلى القمر. بل يتعلق بإنشاء البنية التحتية اللازمة للبقاء هناك والعمل على نطاق واسع". ما الذي يمكن كسبه من إنتاج الأشياء في الفضاء؟ إذا كان الاقتصاد القمري لا يزال يبدو وكأنه مفهوم بعيد المنال، فإن جان إريك أسبلوند، المؤسس المشارك لشركة ساكرا، وهي شركة أبحاث واستخبارات السوق تركز على الشركات الناشئة، يسعى إلى الإجابة على السؤال الذي يفصل عادة بين رؤية الأعمال والخيال العلمي: أين سيكون العائد المالي من كل هذا؟ ووفقا للشركة الاستشارية، فإن انخفاض تكاليف الوصول إلى الفضاء يمكن أن يمهد الطريق للأنشطة الإنتاجية التي لا تزال غير قابلة للحياة في الوقت الحالي. جزء من هذه الفرصة سيكون على وجه التحديد الإنتاج خارج الأرض. في بعض الحالات، لن يكون الفراغ والجاذبية الصغرى موقعًا بديلاً للإنتاج فحسب، بل ميزة أيضًا. ➡️ يمكن أن تولد الجاذبية الأرضية شوائب وتشوهات في المواد الحساسة. وفي المدار، تميل هذه التأثيرات إلى الانخفاض، مما يجعل من الممكن تصنيع منتجات ذات خصائص يصعب إعادة إنتاجها على الأرض. ومن بين الأمثلة التي ذكرها أسبلوند الأدوية المنتجة في الجاذبية الصغرى، والألياف الضوئية الخاصة المستخدمة في الاتصالات السلكية واللاسلكية والليزر، فضلا عن رقائق السيليكون - وهي الصفائح التي تستخدم كأساس لتصنيع أشباه الموصلات. 💊 تشير تقديرات الشركة الاستشارية إلى أن سوق الأدوية المنتجة في ظل هذه الظروف وحدها يمكن أن تدر 10 مليارات دولار أمريكي (51 مليار ريال برازيلي) بحلول عام 2030. 🔬 في حالة الألياف الضوئية من نوع ZBLAN، التي يفضل تصنيعها بسبب غياب الجاذبية، تقدر إمكانات السوق في هذه الفترة بنحو 12 مليار دولار أمريكي (61.2 مليار ريال برازيلي)، في حين يتجاوز قطاع رقائق السيليكون العالمي 150 مليار دولار أمريكي (765.2 مليار ريال برازيلي). 🚀 في السياحة الفضائية، من المتوقع أن تؤدي إعادة استخدام المركبات مثل ستارشيب إلى تقليل تكاليف الوصول إلى المدار تدريجيًا، مما يؤدي إلى توسيع السوق التي تتوقعها ساكرا بحوالي 4 مليارات دولار أمريكي (20.4 مليار ريال برازيلي) بحلول عام 2032. يقول أسبلوند: "يعتقد الناس في كثير من الأحيان أن الفضاء مجرد مكان لإطلاق الأقمار الصناعية. لكن منطق الخطوة التالية هو استخدام البيئة الفضائية لتصنيع منتجات قد يكون إنتاجها على الأرض أكثر صعوبة أو أكثر تكلفة". وهناك قطاع آخر أبرزه الخبير يتعلق بالمحطات الفضائية الخاصة المستقبلية. مع اقتراب محطة الفضاء الدولية (ISS) من نهاية عمرها الإنتاجي، من المتوقع أن يتم توجيه جزء من الموارد المخصصة حاليًا لصيانتها إلى المنصات التجارية الموجودة في المدار. وبحسب ساكرا، فإن هذا التحول يمكن أن يمهد الطريق لجيل جديد من المختبرات والمصانع ومراكز الأبحاث التي تديرها شركات خاصة. ومع ذلك، بالنسبة لشركة SpaceX، فإن إمكانات الفضاء لا تقتصر على التصنيع. وفي الوثائق المقدمة إلى هيئة الأوراق المالية والبورصة، ذكرت الشركة أنها ترى الفضاء ليس فقط كمكان لتصنيع المنتجات، ولكن أيضًا كقاعدة مستقبلية لدعم التوسع في الذكاء الاصطناعي. ➡️ تقول الشركة إن نمو الذكاء الاصطناعي يتطلب بشكل متزايد كميات أكبر من الطاقة والمعالجة، مما يضغط على البنية التحتية الأرضية. واستجابة لذلك، تخطط لتطوير شبكة من الأقمار الصناعية قادرة على العمل كمراكز لمعالجة البيانات في المدار، مدعومة بالطاقة الشمسية. ووفقا للشركة، فإن هذه البنية من شأنها أن تقلل جزءا من التكاليف المرتبطة بمراكز البيانات الأرضية الكبيرة. وفي المدار، يمكن تبديد الحرارة الصادرة عن المعدات مباشرة إلى الفضاء، مما يقلل الحاجة إلى هياكل التبريد التقليدية. "يوفر الفضاء إمكانية الوصول إلى مصدر طاقة غير محدود تقريبًا وبيئة تشغيل قادرة على الحفاظ على الحوسبة عالية الكثافة على أساس مستمر. وهذا يشمل المزايا الهيكلية لتوليد الطاقة، وتبريد المعدات، والعمليات دون انقطاع مع زيادة السعة،" تذكر الشركة في نشرة الاكتتاب العام الخاص بها. وتقول شركة SpaceX إنها تعتزم البدء في تنفيذ هذا الهيكل اعتبارًا من عام 2028. ومرة ​​أخرى، تظهر Starship كمحور أساسي، حيث تعتبر الشركة الصاروخ لا غنى عنه لنقل المعدات اللازمة لدعم هذه الشبكة إلى الفضاء. وفي حسابات أسبلوند، تمثل الحركة أيضًا محاولة للتنافس على حصة من سوق الخدمات السحابية العالمية، والتي تقدر بنحو 200 مليار دولار أمريكي (1.02 تريليون ريال برازيلي). ويشير إلى أن الشركة تجري محادثات مع جوجل لتقييم إمكانية الاستضافة المشتركة لمراكز معالجة البيانات في المدار. ويقول: "إذا تقدمت، فإن الشراكة ستكون بمثابة التحقق من طلب الشركات على البنية التحتية للحوسبة الفضائية ويمكن أن تساعد في ضمان الإيرادات الأولى من برنامج كوكبة الأقمار الصناعية الذي يركز على الذكاء الاصطناعي". المسك في SpaceX Star Base في براونزفيل، تكساس رويترز/أدريس لطيف/صورة أرشيفية ما هي قيمة الاقتصاد الذي لم يوجد بعد؟ على الرغم من أن فرانكو جراندا يتوقع أن يصل اقتصاد الفضاء العالمي إلى 1.8 تريليون دولار أمريكي (9.18 تريليون ريال برازيلي) بحلول عام 2035، إلا أنه يتخذ موقفًا حذرًا عند تحليل بعض مبادرات سبيس إكس الأكثر طموحًا. تظهر في التحليل مشاريع مثل مراكز البيانات المدارية والقاعدة الصناعية المستقبلية على القمر كاحتمالات طويلة الأجل - وليس كمصادر ملموسة للدخل في السنوات المقبلة، والتي لا يزال تحقيقها يعتمد على سلسلة من التقدم التكنولوجي والتشغيلي والاقتصادي. "الفكرة لا تعني القول بأن هذه المشاريع مستحيلة. النقطة المهمة هي أنها تتجاوز بكثير أي أفق تخطيط قصير المدى"، كما يقول أحد كبار المحللين في PitchBook. 🌙 وهو يعتبر مقترحات مثل Moonbase Alpha - وهي مستوطنة قمرية تركز على الإنتاج الصناعي - معقولة من الناحية النظرية، ولكنها قوية في الجدول الزمني. التقييم هو أن بناء هيكل دائم على القمر سيكون مشروعًا يقاس بعقود وليس سنوات. ولذلك، تعزو غراندا إيراداتها الصفرية تقريبًا إلى مبادرات مثل القواعد القمرية والحوسبة المدارية في نماذجها المالية الحالية. يقول: "سيتم تقديم SpaceX [للمستثمرين] مع Starlink كمحرك لتوليد النقد، يكمله العديد من رهانات التقييم المستقبلية، مثل النطاق الذي توفره Starship، والاتصال المباشر للأجهزة المحمولة والحوسبة المدارية". لكن بالنسبة لشركة SpaceX نفسها، لا يبدو أن الاقتصاد القمري هو نقطة النهاية لهذه القصة أيضًا. في الوثائق المقدمة إلى لجنة الأوراق المالية والبورصات، تصف الشركة نفسها القمر الصناعي الطبيعي كخطوة وسيطة نحو أهداف أوسع، بما في ذلك مفهوم حضارة كارداشيف من النوع الثاني (افهم المزيد أدناه). من الاقتصاد القمري إلى الحضارة التي تعمل بالطاقة الشمسية فن/ز1