Мэрия Рио-Бранку опубликовала экстренное объявление о приеме на работу для выбора новой автобусной компании в столице. Аманда де Оливейра/Реде Амазоника Акко Мэрия Рио-Бранку опубликовала экстренное объявление о наборе новой компании, которая возьмет на себя управление общественным транспортом в столице. Призыв был опубликован в этот четверг (11) в Официальной государственной газете (DOE) на фоне кризиса в транспортной системе, который продолжается уже шесть лет. Эта мера была принята Управлением муниципального транспорта и дорожного движения (RBTrans) из-за риска прекращения предоставления услуги. g1 связалась с инспектором дорожного движения Маркосом Роберту да Силва Коутиньо и Рикко Транспортесом и ожидает ответа. ✅ Присоединяйтесь к каналу g1 AC в WhatsApp. 👉Контекст: Транспортная система столицы уже много лет испытывает нестабильность и работает только по чрезвычайным шестимесячным контрактам. С 2022 года эксплуатацию осуществляет компания Ricco Transportes e Turismo, которая взяла на себя 31 линию из 42 после ухода компании Auto Viação Floresta. Как сообщает Rede Amazonica, Ricco прекратит свою деятельность в июле. Компании, претендующие на контракт, должны продемонстрировать технические, операционные и финансовые возможности. В отличие от предыдущих условий, новый контракт будет действовать на срок до 12 месяцев или до тех пор, пока не будет объявлен окончательный тендер. Суд обязал мэрию Рио-Бранку и Ricco Transportes раскрыть информацию о контрактах В уведомлении установлено максимальное первоначальное вознаграждение в размере 11,56 реалов за километр пробега. Выбор компании будет осуществляться исходя из критериев лучшей техники и цены. В настоящее время, помимо прибыли от продажи билетов, Рикко получает субсидию в размере 3,63 реалов на пассажира. Срок подачи предложений – до трех рабочих дней после опубликования извещения. Ситуация в компании вызвала тревогу Согласно обоснованию вызова, открытие новых контрактов было мотивировано экономической и финансовой нестабильностью нынешнего системного оператора. В документе подчеркивается, что возможная остановка общественного транспорта, подобная той, что произошла в апреле этого года, может напрямую повлиять на рабочих, студентов, пожилых людей и других пользователей, которые ежедневно пользуются автобусами, а также повлиять на экономическую, образовательную и общественную деятельность в области здравоохранения. По данным муниципальной администрации, действующие в настоящее время контракты близки к завершению, а окончательные торги на регулярное заключение контрактов на услуги по-прежнему приостановлены, что увеличивает юридическую и операционную неопределенность системы. Еще одним фактором, упомянутым в уведомлении, является то, что Рикко официально выразил заинтересованность в продолжении предоставления услуги еще в течение 60 дней, что, по мнению мэрии, усиливает необходимость экстренного решения. 🚌 В кризисе шесть лет Кризис в общественном транспорте в столице Акри продолжается с 2020 года. Сразу после вступления в должность мэр Тиан Бокалом заявил, что не будет перечислять никаких дополнительных сумм автобусным компаниям, работающим в столице, и что они должны нести убытки, которые они понесли во время пандемии. В декабре 2021 года мэрия объявила о чрезвычайной ситуации в общественном транспорте, опубликовала оперативные и финансовые меры в Интегрированной системе городского транспорта (Siturb) и в Союзе компаний общественного транспорта Акко (Sindcol). В то время муниципальное руководство взяло под свой контроль систему после последовательных сбоев в предоставлении услуг и наложения штрафов, превышающих 2,8 миллиона реалов. Тогда от общественного транспорта зависело около 30 тысяч пассажиров в день. Просмотрите новостные программы Акко