La Municipalidad de Rio Branco publicó un aviso de contratación de emergencia para seleccionar una nueva empresa de autobuses en la capital Amanda de Oliveira/Rede Amazônica Acre La Municipalidad de Rio Branco publicó un aviso de contratación de emergencia para una nueva empresa que asumirá la operación del transporte público de la capital. La convocatoria fue publicada este jueves (11), en el Boletín Oficial del Estado (DOE), en medio de la crisis del sistema de transporte que se extiende desde hace seis años. La medida fue adoptada por la Superintendencia Municipal de Transporte y Tránsito (RBTrans) ante el riesgo de discontinuidad del servicio. g1 contactó al Superintendente de Tránsito, Marcos Roberto da Silva Coutinho y Ricco Transportes y está esperando respuesta. ✅ Únete al canal g1 AC en WhatsApp 👉Contexto: El sistema de transporte de la capital sufre inestabilidad desde hace años y funciona únicamente mediante contratos de emergencia de seis meses. Desde 2022, la operación la realiza la empresa Ricco Transportes e Turismo, que se hizo cargo de 31 de las 42 líneas tras la salida de la empresa Auto Viação Floresta. Según informó Rede Amazônica, Ricco dejará de operar en julio. Las empresas que soliciten el contrato deberán demostrar capacidad técnica, operativa y financiera. A diferencia de plazos anteriores, el nuevo contrato tendrá una duración de hasta 12 meses o hasta que haya una licitación definitiva. Tribunal ordena a la Municipalidad de Rio Branco y a Ricco Transportes revelar contratos El aviso establece una remuneración inicial máxima de R$ 11,56 por kilómetro recorrido. La elección de la empresa se realizará en base a criterios de mejor técnica y precio. Actualmente, además del beneficio por los billetes, Ricco recibe R$ 3,63 por pasajero como subsidio. El plazo para presentar propuestas es de hasta tres días hábiles después de la publicación del anuncio. Situación de la empresa generó alerta Según la justificación de la convocatoria, la apertura de nuevos contratos estuvo motivada por la fragilidad económica y financiera del actual operador del sistema. El documento destaca que una posible paralización del transporte público, como la ocurrida en abril de este año, podría afectar directamente a trabajadores, estudiantes, personas mayores y otros usuarios que dependen de los autobuses para su desplazamiento diario, además de impactar las actividades económicas, educativas y de salud pública. Según la administración municipal, los contratos actualmente vigentes están próximos a finalizar y el proceso de licitación definitiva para la contratación regular del servicio permanece suspendido, aumentando la incertidumbre jurídica y operativa del sistema. Otro factor mencionado en el aviso es que Ricco había expresado formalmente su interés en continuar brindando el servicio por otros 60 días, lo que, según el ayuntamiento, refuerza la necesidad de una solución de emergencia. 🚌 En crisis desde hace seis años La crisis del transporte público en la capital de Acre se prolonga desde 2020. Nada más asumir el cargo, el alcalde Tião Bocalom afirmó que no transferiría ningún importe extra a las empresas de autobuses que operan en la capital y que deberían asumir las pérdidas sufridas durante la pandemia. En diciembre de 2021, la alcaldía declaró situación de emergencia en el transporte público, publicó intervenciones operativas y financieras en el Sistema Integrado de Transporte Urbano (Siturb) y en la Unión de Empresas de Transporte Público de Acre (Sindcol). En ese momento, la gestión municipal tomó el control del sistema después de sucesivas fallas en la prestación del servicio e imposición de multas que superaron los R$ 2,8 millones. En aquella época, alrededor de 30 mil pasajeros diarios dependían del transporte público. Revise los informativos de Acre