SP州とエマエ州政府、自転車道の改修とピニェイロス川岸の安全強化に2,400万レアルを投入すると発表

SP州とエマエ州政府、自転車道の改修とピニェイロス川岸の安全強化に2,400万レアルを投入すると発表 サンパウロ政府とメトロポリタン・ウォーター・アンド・エネルギー会社（エマエ）は水曜日（10日）、ピニェイロス川岸のインフラ、安全性、環境の質を改善するための2,400万レアルの投資計画を発表した。 この発表は、タルシシオ・デ・フレイタス（共和党）経営陣と、2024年に民営化され、約3か月前にサベスプの支配下となった会社エマエ社が共同で行った。 河川沿いの自転車道の復旧や照明の強化、監視カメラや防護柵の設置などが行われます。江前氏によると、工事は150日以内に完了しなければならないという。 主な取り組みの 1 つは、首都の南ゾーンにあるブルーノ コバス公園とソコロ地域の間の約 3 キロメートルの自転車道の改修です。この場所には、アスファルトの劣化、標識の欠如、高い草、道路とマージナル・ピニェイロス間の保護の欠如などの問題があります。 ファイル写真は、サンパウロの首都の南ゾーンにあるマージナル・ド・リオ・ピニェイロス自転車道をサイクリングするサンパウロ住民を示しています。 ヴァレリア・ゴンサルベス/エスタドン・コンテウド そのコントラストは、このルートを利用する人なら誰でも目に見えます。ブルーノ コバス パーク内の約 8 キロメートルの自転車道は比較的良好な状態ですが、次の区間は自転車利用者からの苦情が頻繁に寄せられています。 昨年以来、SP2 ではこの地域の保全と安全の問題が何度か強調されてきました。当時、ストレッチを維持する責任が誰にあるのかは不明でした。 ピニェイロス川の土手の所有者であるエマエ氏は、川の両岸の自転車道を標準化するつもりであると述べた。 同社のラファエル・ストラウチ最高経営責任者（CEO）は「これらは東岸と西岸の両方の自転車道を利用する人々の体験を向上させることを目的とした介入だ。我々はインフラ、セキュリティー、手すり、柵、照明、さらには道路の両側を支援する警察についても話し合っている」と語った。 照明、手すり、カメラ この第 1 段階では、監視カメラの設置に加え、照明の修復、インテルラゴスに向かう限界ピニェイロス車線と自転車道の間の手すりの設置が工事に含まれます。 江前氏によると、両岸のアスファルトと標識の修復は11月までに完了する予定だという。 同社は当面の工事に加え、自転車道へのアクセスを拡大し、ピニェイロス川の両岸間に新たな接続を設けることを検討していると述べた。 「これは州政府とサンパウロ市庁舎と連携して行われる。非常に大きな移動が伴う道路であるため、これらのアクセスがどのように行われるかを研究する必要がある。自転車と歩行者にとっての実現可能性を評価するつもりだ」とストラウフ氏は述べた。