Gobierno de SP y Emae anuncian R$ 24 millones para renovar carriles bici y reforzar la seguridad en las orillas del río Pinheiros El gobierno de São Paulo y la Empresa Metropolitana de Agua y Energía (Emae) anunciaron el miércoles (10) un paquete de inversiones de 24 millones de reales para mejorar la infraestructura, la seguridad y la calidad ambiental en las orillas del río Pinheiros. El anuncio fue hecho conjuntamente por la dirección de Tarcísio de Freitas (Republicanos) y Emae, empresa que fue privatizada en 2024 y, hace unos tres meses, pasó a ser controlada por Sabesp. Las intervenciones incluyen la restauración de carriles bici, refuerzo de la iluminación, instalación de cámaras de vigilancia y vallas protectoras a lo largo del río. Según Emae, las obras deberán estar terminadas en un plazo de 150 días. Una de las principales acciones será la renovación del tramo de aproximadamente 3 kilómetros de la ciclovía entre el Parque Bruno Covas y la región del Socorro, en la Zona Sur de la capital. El lugar presenta problemas como asfalto deteriorado, falta de señalización, pasto alto y falta de protección entre la vía y la Marginal Pinheiros. Foto de archivo de paulistas en bicicleta por la ciclovía Marginal do Rio Pinheiros, zona sur de la capital de São Paulo Valéria Gonçalvez/Estadão Conteúdo El contraste es visible para cualquiera que utilice la ruta. Si bien los aproximadamente 8 kilómetros de carril bici dentro del parque Bruno Covas se encuentran en mejores condiciones, el siguiente tramo es objeto frecuente de quejas de los ciclistas. Desde el año pasado, SP2 ha destacado varias veces los problemas de conservación y seguridad en la región. En ese momento, había incertidumbre sobre quién era el responsable de mantener el tramo. Emae, propietaria de las riberas del río Pinheiros, afirmó que pretende normalizar las ciclovías en ambas márgenes del río. "Se trata de intervenciones encaminadas a mejorar la experiencia de quienes utilizan el carril bici tanto en la orilla este como en la orilla oeste. Estamos hablando de infraestructuras, seguridad, barandillas, vallas, iluminación e incluso policías para ayudar en ambos lados de la vía", afirmó el director general de la empresa, Rafael Strauch. Iluminación, barandillas y cámaras. En esta primera fase, las obras incluyen la restauración de la iluminación, la instalación de barandillas entre el carril Marginal Pinheiros, hacia Interlagos, y la ciclovía, además de la implementación de cámaras de seguimiento. Según Emae, la restauración del asfalto y la señalización en ambas orillas debería estar terminada en noviembre. Además de las obras inmediatas, la empresa afirmó que estudia ampliar el acceso a las ciclovías y crear nuevas conexiones entre las dos orillas del río Pinheiros. "Esto se hará en conjunto con el gobierno del estado y la Municipalidad de São Paulo. Necesitamos estudiar cómo se realizarán esos accesos porque son vías con un movimiento muy significativo. Evaluaremos la viabilidad para ciclistas y peatones", dijo Strauch.