Die Regierung von SP und Emae kündigt 24 Millionen R$ für die Sanierung von Radwegen und die Verbesserung der Sicherheit an den Ufern des Flusses Pinheiros an

Die Regierung von SP und Emae kündigt 24 Millionen R$ für die Sanierung von Radwegen und die Verbesserung der Sicherheit an den Ufern des Flusses Pinheiros an Die Regierung von São Paulo und die Metropolitan Water and Energy Company (Emae) kündigten am Mittwoch (10) ein Investitionspaket in Höhe von 24 Millionen R$ an, um die Infrastruktur, Sicherheit und Umweltqualität an den Ufern des Flusses Pinheiros zu verbessern. Die Ankündigung erfolgte gemeinsam durch das Management von Tarcísio de Freitas (Republikaner) und Emae, einem Unternehmen, das 2024 privatisiert wurde und vor etwa drei Monaten von Sabesp kontrolliert wurde. Zu den Maßnahmen gehören die Wiederherstellung von Radwegen, die Verstärkung der Beleuchtung, die Installation von Überwachungskameras und Schutzzäunen entlang des Flusses. Laut Emae müssen die Arbeiten innerhalb von 150 Tagen abgeschlossen sein. Eine der Hauptmaßnahmen wird die Renovierung des etwa drei Kilometer langen Radwegabschnitts zwischen dem Parque Bruno Covas und der Region Socorro in der Südzone der Hauptstadt sein. Der Standort weist Probleme wie beschädigten Asphalt, fehlende Beschilderung, hohes Gras und mangelnden Schutz zwischen der Straße und Marginal Pinheiros auf. Das Aktenfoto zeigt Einwohner von São Paulo, die auf dem Radweg Marginal do Rio Pinheiros in der Südzone der Hauptstadt von São Paulo radeln Valéria Gonçalvez/Estadão Conteúdo Der Kontrast ist für jeden sichtbar, der die Route nutzt. Während sich die etwa 8 Kilometer langen Radwege im Bruno-Covas-Park in einem besseren Zustand befinden, ist der folgende Abschnitt häufig Gegenstand von Beschwerden von Radfahrern. Seit letztem Jahr hat SP2 mehrmals auf die Naturschutz- und Sicherheitsprobleme in der Region hingewiesen. Damals herrschte Unklarheit darüber, wer für die Aufrechterhaltung der Strecke verantwortlich war. Emae, Eigentümerin der Ufer des Flusses Pinheiros, erklärte, sie beabsichtige, die Radwege an beiden Ufern des Flusses zu vereinheitlichen. „Es handelt sich um Maßnahmen, die darauf abzielen, das Erlebnis derjenigen zu verbessern, die den Radweg sowohl am Ost- als auch am Westufer nutzen. Wir sprechen über Infrastruktur, Sicherheit, Geländer, Zäune, Beleuchtung und sogar Polizei, die auf beiden Straßenseiten hilft“, sagte der CEO des Unternehmens, Rafael Strauch. Beleuchtung, Geländer und Kameras In dieser ersten Phase umfassen die Arbeiten die Wiederherstellung der Beleuchtung, die Installation von Geländern zwischen der Fahrspur Marginal Pinheiros in Richtung Interlagos und dem Radweg sowie die Installation von Überwachungskameras. Laut Emae soll die Wiederherstellung des Asphalts und der Beschilderung an beiden Ufern bis November abgeschlossen sein. Zusätzlich zu den unmittelbaren Arbeiten prüft das Unternehmen nach eigenen Angaben den Ausbau des Zugangs zu Radwegen und die Schaffung neuer Verbindungen zwischen den beiden Ufern des Flusses Pinheiros. „Dies wird in Zusammenarbeit mit der Landesregierung und dem Rathaus von São Paulo geschehen. Wir müssen untersuchen, wie diese Zufahrten aussehen würden, da es sich um Straßen mit sehr hohem Verkehrsaufkommen handelt. Wir werden die Machbarkeit für Radfahrer und Fußgänger bewerten“, sagte Strauch.