Embora o Presidente dos EUA, Donald Trump, tenha anunciado que iria impor 20% do valor de toda a carga que passasse pelo Estreito de Ormuz como uma “taxa de segurança”, uma análise mostrou que o custo ascenderia a cerca de 45 mil milhões de won por petroleiro supergrande. O Irão também apoiou o plano do presidente Trump de cobrar taxas de segurança e argumentou que os navios que passam pelo Estreito de Ormuz deveriam pagar portagens. No dia 13 (hora local), a Bloomberg News informou que, com base no actual preço internacional do petróleo de cerca de 80 dólares por barril, o custo de um navio petroleiro muito grande (VLCC) capaz de transportar cerca de 2 milhões de barris de petróleo bruto ascenderá a 30 milhões de dólares (cerca de 45 mil milhões de won). O Irão tem cobrado 2 milhões de dólares (cerca de 3 mil milhões de won) pelo mesmo pedágio no Estreito de Ormuz. As portagens nos Estados Unidos são 15 vezes mais elevadas do que no Irão. Um funcionário da indústria naval, que pediu anonimato, criticou duramente a política de pedágios dos EUA na Bloomberg, chamando-a de “não diferente de roubos rodoviários”. Além disso, nos últimos anos, no que diz respeito à política de portagens do Presidente Trump,