Alors que le président américain Donald Trump a annoncé qu’il imposerait 20 % de la valeur de toutes les marchandises transitant par le détroit d’Ormuz comme « frais de sécurité », une analyse a montré que le coût s’élèverait à environ 45 milliards de wons par très gros pétrolier. L'Iran a également soutenu le projet du président Trump de percevoir des frais de sécurité et a fait valoir que les navires passant par le détroit d'Ormuz devraient payer des péages. Le 13 (heure locale), Bloomberg News a rapporté que sur la base du prix international actuel du pétrole d'environ 80 dollars le baril, le coût d'un très gros pétrolier (VLCC) capable de transporter environ 2 millions de barils de pétrole brut s'élèvera à 30 millions de dollars (environ 45 milliards de won). L'Iran facture 2 millions de dollars (environ 3 milliards de won) pour le même péage dans le détroit d'Ormuz. Aux États-Unis, les péages sont 15 fois plus élevés qu’en Iran. Un responsable de l’industrie du transport maritime, qui a requis l’anonymat, a sévèrement critiqué la politique américaine en matière de péage dans Bloomberg, la qualifiant de « pas différente d’un vol d’autoroute ». De plus, ces dernières années, en ce qui concerne la politique de péage du président Trump,