Während US-Präsident Donald Trump ankündigte, dass er 20 % des Wertes aller durch die Straße von Hormus transportierten Güter als „Sicherheitsgebühr“ erheben würde, ergab eine Analyse, dass sich die Kosten auf etwa 45 Milliarden Won pro übergroßem Öltanker belaufen würden. Iran unterstützte auch den Plan von Präsident Trump, Sicherheitsgebühren zu erheben, und argumentierte, dass Schiffe, die die Straße von Hormus passieren, Mautgebühren zahlen sollten. Am 13. (Ortszeit) berichtete Bloomberg News, dass sich die Gebühr für einen sehr großen Öltanker (VLCC), der etwa 2 Millionen Barrel Rohöl transportieren kann, auf der Grundlage des aktuellen internationalen Ölpreises von etwa 80 US-Dollar pro Barrel auf 30 Millionen US-Dollar (etwa 45 Milliarden Won) belaufen wird. Für die gleiche Mautgebühr für die Straße von Hormus hat der Iran 2 Millionen US-Dollar (etwa 3 Milliarden Won) verlangt. Die Mautgebühren in den Vereinigten Staaten sind 15-mal höher als im Iran. Ein Beamter der Schifffahrtsbranche, der anonym bleiben wollte, kritisierte in Bloomberg scharf die US-Mautpolitik und nannte sie „nicht anders als Straßenraub“. Darüber hinaus wurde in den letzten Jahren im Hinblick auf die Mautpolitik von Präsident Trump