El ministro de Asuntos Marítimos, Junaid Anwar Chaudhry, dijo el domingo que Karachi Port Trust (KPT) ha logrado el mayor volumen anual de manipulación de carga en sus 138 años de historia. Los puertos paquistaníes, incluido el KPT, se han convertido en un centro comercial seguro en los últimos meses debido al cierre del Estrecho de Ormuz en medio de la guerra entre Estados Unidos e Irán. Las líneas navieras mundiales que desviaron buques a Pakistán provocaron un aumento sin precedentes en la actividad de transbordo en los puertos de Karachi. En un comunicado del domingo, Chaudhry dijo que KPT este año fiscal (FY25-26) superó su récord anterior de manejo de carga de todos los tiempos de 54,685 millones de toneladas, que se estableció en el año fiscal 17-18. El manejo de carga se refiere al movimiento, carga, descarga y almacenamiento de mercancías entre barcos, camiones, trenes e instalaciones de almacenamiento dentro del área portuaria. Según las cifras del sitio web del KPT, la manipulación de carga durante el año anterior (año fiscal 24-25) ascendió a 53,951 millones de toneladas. Esta cifra compartida en el sitio web del KPT muestra los registros de manejo de carga del año fiscal 20-21 al año fiscal 24-25. - KPT En su declaración, el ministro calificó el hito como un reflejo del crecimiento del sector marítimo y de la mejora de la eficiencia portuaria. Atribuyó el logro a una gestión eficaz y al aumento de la capacidad portuaria. Dijo que el récord marca un progreso significativo para la economía marítima, la infraestructura portuaria y el comercio de Pakistán, y agregó que refleja el éxito de la agenda de reformas de su ministerio y las capacidades profesionales de la institución. Chaudhry dijo que el gobierno continúa con las medidas para modernizar los puertos, ampliar su capacidad, fortalecer la infraestructura logística y proporcionar instalaciones acordes con los estándares internacionales para mejorar la posición de Pakistán como centro marítimo y comercial regional. El ministro reafirmó el compromiso del ministerio de modernizar todos los puertos nacionales, atraer inversiones y promover actividades comerciales para apoyar el crecimiento económico. Chaudhry felicitó al presidente del KPT, el contraalmirante (retirado) Shahid Ahmed, a los funcionarios y empleados del puerto, así como a otras partes interesadas, por lo que describió como el resultado de una planificación coordinada, trabajo en equipo y esfuerzos sostenidos. El presidente de KPT también felicitó a la fuerza laboral del puerto y dijo que el logro reflejaba el profesionalismo, la estrategia efectiva y el trabajo en equipo de la organización. Agregó que los esfuerzos continuarán para mejorar aún más el desempeño operativo y la competitividad del puerto. También en el año fiscal 25-26, el KPT manejó un volumen récord de carga en contenedores de más de 2,65 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEU), dijo el ministerio. En mayo, el primer buque de carga de transbordo completo llegó a KPT, lo que marcó la evolución de Pakistán hacia un principal centro de transbordo regional. A principios de este mes, Pakistán, Arabia Saudita y socios locales firmaron un memorando de entendimiento (MoU) para explorar el desarrollo de un distrito comercial marítimo en un terreno privilegiado frente al mar de KPT de 140 acres.