Estados Unidos e Irán alcanzaron el domingo (14) un acuerdo de paz para poner fin al conflicto de casi cuatro meses entre los dos países; la firma está prevista para el viernes (19). Según Irán, el estrecho de Ormuz podría abrirse en un plazo de 30 días. El Estrecho de Ormuz es una "arteria" de la industria petrolera por la que pasa alrededor del 20% de todo el petróleo del mundo. Su cierre durante un período de conflicto tuvo un fuerte impacto en la economía global. De hecho, el anuncio del acuerdo de paz hizo caer los precios del petróleo al inicio de la sesión bursátil del lunes. Consulte a continuación para obtener otros detalles sobre el estrecho. Infografía - Estrecho de Ormuz Arte/g1 'Arteria' del tránsito petrolero mundial El Estrecho de Ormuz conecta el Golfo Pérsico (al norte) con el Golfo de Omán (al sur) y "desemboca" en el Mar Arábigo. En su parte más estrecha, el estrecho tiene 33 km de ancho, con canales de navegación de sólo 3 km en cada dirección. Aproximadamente una quinta parte del consumo mundial de petróleo pasa por el estrecho. Entre principios de 2022 y mayo de 2025, aproximadamente entre 17,8 y 20,8 millones de barriles por día de petróleo crudo, condensado o combustible fluyeron diariamente por el sitio, según datos de la plataforma de monitoreo marítimo Vortexa. Conflicto en Oriente Medio: el papel estratégico del Estrecho de Ormuz Los miembros de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), como Arabia Saudita, Irán, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait e Irak exportan la mayor parte de su petróleo a través del estrecho, principalmente a Asia. El cierre del Estrecho de Ormuz provocó graves problemas en el suministro mundial de petróleo. Getty Images a través de la BBC Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita buscan rutas alternativas para evitar depender del estrecho. Qatar, uno de los mayores exportadores mundiales de gas natural licuado, envía casi toda su producción a través del estrecho. Según la Administración de Información Energética de EE. UU., había alrededor de 2,6 millones de barriles por día de capacidad excedente en los oleoductos existentes de estos países que podrían usarse para evitar Ormuz (datos a junio de 2024). El barco pasa por el estrecho de Ormuz REUTERS/Hamad I Mohammed/Foto de archivo