En una posición común dirigida a los eurodiputados, Renault, Stellantis y Volkswagen apoyan el principio del 70% de contenido europeo para los vehículos eléctricos. Los tres grupos exigen que sólo se cuenten como europeas las actividades realizadas en la Unión Europea y el Espacio Económico Europeo. Por tanto, Marruecos quedaría fuera de este cálculo, pero podría seguir desempeñando un papel en las cadenas de producción gracias al margen del 30% previsto para terceros países. El post Vehículos eléctricos: los fabricantes europeos defienden un Made in EU más amplio, potencialmente menos penalizador para Marruecos apareció por primera vez en Médias24 - Número uno en la información económica marroquí.