L'Association nationale des constructeurs automobiles (Anfavea) a publié les données de production et de ventes pour le mois de mai. 253,5 mille véhicules ont été fabriqués et 274,7 mille immatriculés. Le seul segment qui n'a pas enregistré d'augmentation est celui des camions et des bus, pour lesquels on s'attend à une augmentation des ventes grâce aux subventions du programme Move Brasil 2. Selon l'entité, l'indice représente une augmentation de 15,2% par rapport au mois de mai 2025 et constitue le meilleur résultat mensuel depuis 2019. Avec 1,1 million d'unités produites, il y a également eu une augmentation de 7,1% sur les cinq premiers mois de 2025.  Actualités connexes : La production de véhicules croît de 2,4% en avril, indique l'Anfavea. Les ventes de véhicules progressent de 8,6% en février, indique Anfavea. La production et les ventes de véhicules chutent en janvier, souligne l'Anfavea. "La force de ce rythme de production vient de la hausse des ventes de voitures (+21,5%), qui inclut la bonne performance des voitures d'entrée de gamme avec le programme Sustainable Car. Les véhicules utilitaires légers, comme les camionnettes, les fourgonnettes et les fourgons, ont également augmenté (+7,7%), tandis que les camions (-15,1%) et les bus (-16,3%) sont toujours en baisse", indique l'analyse sectorielle. L'augmentation des prix mondiaux du carburant s'est présentée comme un facteur économique préoccupant, car elle augmente les coûts de production et s'accumule en fin de chaîne, chez les consommateurs, exerçant une pression sur l'inflation et la baisse des taux d'intérêt par la Banque centrale, selon Anfavea. Les ventes ont eu un rythme similaire Le mois de mai a connu la meilleure moyenne quotidienne de ventes depuis décembre 2014, avec 13,7 mille véhicules (somme des véhicules légers et lourds) vendus par jour. Le total des immatriculations en mai s'élevait à 274 700 unités, soit 21,7 % de plus que ce qui avait été vendu en mai de l'année dernière. Les ventes cumulées ont également dépassé le cap symbolique du million d'unités un mois avant 2025, avec 1.148,2 mille unités, soit une croissance cumulée de 16,4%. Les constructeurs ont souligné la hausse des ventes de véhicules électrifiés (électriques, hybrides et hybrides rechargeables) comme un élément important de ce résultat positif. La part du segment est passée de 10,6% en juin 2025 à 19,5% en mai. Ce fut le mois où les ventes de véhicules purement électriques ont été les plus élevées, atteignant 21 mille unités, tandis que le nombre total d'hybrides vendus était de 30,7 mille.  Baisse des exportations, hausse des importations Les ventes à l’étranger en 2026 ont connu une baisse significative, principalement auprès des partenaires d’Amérique du Sud. Le principal partenaire reste l'Argentine, qui a acheté 89,6 mille unités, soit une baisse de 33,3%. Les Mexicains ont acheté 31,6 mille unités, soit une baisse de 0,5% et les Colombiens 17,7 mille, soit une augmentation de 14,5%. Les ventes ont également chuté au Chili (-19,6%) et en Uruguay (-34,5%), partenaires qui ont acheté moins de 10 mille véhicules chacun. Le principal fournisseur de véhicules pour le marché brésilien en 2026 sera la Chine, d'où nous avons importé 108,4 mille unités entre janvier et mai, soit une augmentation de 86,6 %. Les modèles argentins ont chuté de 16,8%, avec un total de 71,3 mille. Les ventes importées en mai se sont élevées à 55 000 unités, pour un total de 223 000 au cours des cinq premiers mois, soit une augmentation de 17,4%, soit plus du double des ventes nationales.