Präsident Luiz Inácio Lula da Silva sagte, dass das an diesem Freitag (12) gestartete Move Motos-Programm dazu führen wird, dass App-Motorradfahrer nicht mehr „die letzte als unsichtbar geltende Arbeitskraft“ in diesem Land sind. Neben anderen Maßnahmen zur Gewährleistung der Rechte dieser Fachkräfte, sagte Lula, würden sie nun als Bürger behandelt. Verwandte Neuigkeiten: Lula wird eine Gutschrift für Lieferfahrer für den Kauf von Elektromotorrädern ankündigen. Die Regierung bereitet eine Kreditlinie für Motorradfahrer vor. Move Motos ist eine Kreditlinie für App-Motorradfahrer, die in Brasilien hergestellte Mopeds, Motorroller, Motorräder und Elektrofahrräder oder ein auf die Produktion im Land ausgerichtetes Investitionsprojekt finanzieren möchten. Es folgt dem gleichen Modell wie MoveApps und richtet sich an App-Fahrer und Taxifahrer, die an der Finanzierung von Autos interessiert sind. Bei diesen Kreditlinien handelt es sich um eine Erweiterung von Move Brasil, die geschaffen wurde, um die Erneuerung der Flotten im Land durch Finanzierungsfazilitäten zu erleichtern. Weitere Vorteile Die Finanzierung umfasst die Möglichkeit des Abschlusses einer Versicherung zur Absicherung der Schuldentilgung im Falle unvorhergesehener Ereignisse, die den Auftragnehmer daran hindern, die Finanzierung weiter zu zahlen (Kreditlebensversicherung). Geplant sind auch die Finanzierung von Helmen sowie die Anschaffung von Akkus für elektrische Ladesäulen. Alles wird auf der offiziellen Plattform gov.br/movebrasil zur Verfügung gestellt. Während der Veranstaltung im Palácio do Planalto erklärte Lula, dass die Anwesenheit der Arbeiter einen Wandel in der Anerkennung symbolisiere. „Heute vervollständigen wir durch Ihre Anwesenheit hier im Palast möglicherweise die letzte Belegschaft, die in diesem Land als unsichtbar gilt, die jetzt nicht mehr unsichtbar ist und allmählich als Bürger erster Klasse behandelt wird“, sagte der Präsident. Während der Zeremonie forderte Lula die Banco do Brasil und die Caixa Econômica Federal auf, sich innerhalb von 30 Tagen zu organisieren, um ihre Mitarbeiter darauf vorzubereiten, proaktiv und unbürokratisch diejenigen zu unterstützen, die an einer Finanzierung für den Kauf ihrer Fahrzeuge interessiert sind. Lula ermutigte die Arbeiter, die Umsetzung des Programms zu überwachen. „Sie müssen jetzt den Kopf hochhalten und sagen, dass Sie nicht mehr unsichtbar sind. Sie sind hier, um gesehen zu werden. Wenn es nicht funktioniert, suchen Sie nach der Regierung, suchen Sie nach den Banken“, erklärte er. Der Präsident verteidigte außerdem Kampagnen zur Verkehrserziehung, um die Beziehungen zwischen Fahrern und Motorradfahrern zu verbessern. Interesse Laut Planalto soll der Zinssatz für die Fahrzeugfinanzierung 12,5 % pro Jahr betragen, was 0,99 % pro Monat für Männer und 0,91 % pro Monat für Frauen entspricht. Die Finanzierung erfolgt zu 100 % des Fahrzeugwertes, sodass ein Kauf ohne Anzahlung möglich ist. Für den Zugang zur Finanzierung sind einige Mindestanforderungen vorgesehen, beispielsweise eine sechsmonatige Registrierung auf der offiziellen Plattform und mindestens 100 durchgeführte Rennen. Für CLT-Fachleute ist eine sechsmonatige Tätigkeit in der Tätigkeit erforderlich. Nach der Anmeldung wird dem Arbeitnehmer mitgeteilt, ob er die Teilnahmebedingungen erfüllt. Ab dem 13. Juli können sich Berufstätige, die eine Bestätigung erhalten, an Caixa, Banco do Brasil oder qualifizierte Finanzinstitute wenden, um eine Kreditanalyse durchzuführen und eine Finanzierung abzuschließen. Es ist außerdem geplant, dass die Banco do Brasil und die Caixa Econômica Federal ab dem 13. Juli in bestimmten Zentren einen Messekalender unter Beteiligung von Konzessionären und Finanzinstituten erstellen, die an einer Geschäftstätigkeit interessiert sind. Boulos Zuvor hatte der Chefminister des Generalsekretariats der Präsidentschaft der Republik, Guilherme Boulos, einige Punkte von Move Motos vorweggenommen. Er erinnerte daran, dass die Linie günstigere Konditionen biete als die auf dem Markt praktizierten. „Heute beträgt der durchschnittliche Zinssatz für den Kauf eines Motorrads 27 % pro Jahr, aber wir haben es geschafft, 12,5 % pro Jahr zu erreichen, was weniger als der Hälfte des Zinssatzes beim Händler entspricht“, sagte der Minister. Darüber hinaus werde es eine Wartezeit von zwei Monaten geben, die in der Praxis bis zu drei Monate betragen könne. „Wer zum Beispiel das Motorrad im Juli kauft, zahlt erst im Oktober“, erklärte er. Boulos betonte, dass Fahrer mit Kreditbeschränkungen zunächst nicht teilnehmen können, aber das Desenrola-Programm nutzen können, um die Situation zu regulieren und sich so für eine Finanzierung zu qualifizieren. Er erinnerte daran, dass diese Arbeiter, die Lieferungen an Privathaushalte erledigten, während der Pandemie als Helden galten. Allerdings begann man, sie zu diskriminieren. „Sie haben sogar aufgehört, ihre Rechte zu garantieren.“ Bewegen Sie Brasilien Am ersten Betriebstag wurden von Move Brasil Kredite in Höhe von 3,2 Milliarden R$ aufgenommen, davon 21,2 Milliarden R$, die von der Nationalbank für wirtschaftliche und soziale Entwicklung (BNDES) bereitgestellt wurden, die für den Betrieb der Ressourcen verantwortlich ist. Im Fall von Move Máquinas Agrícolas stehen Kleinst- und Kleinunternehmern 10 Milliarden R$ zur Verfügung. Anwendungen verschieben Im Fall von MoveApps haben bereits 740.000 Berufstätige die Voraussetzungen erfüllt, um Zugang zur Finanzierungslinie zu den günstigsten Konditionen zu erhalten. Die Kreditanalyse und die Vertragsabwicklung mit Banken beginnen am 19. Juni. Die Bundesregierung hat einen außerordentlichen Kredit in Höhe von 30 Milliarden R$ für den Kauf von Fahrzeugen durch Taxi- und App-Fahrer gewährt. Die Mittel werden vom Finanzministerium an die BNDES übertragen, die die Maßnahme auch umsetzen wird. Um sich zu qualifizieren, muss der Fahrer die Registrierung auf der Plattform gov.br/movebrasil abschließen. Innerhalb einer Frist von bis zu fünf Tagen nach der Anmeldung wird dem Arbeitnehmer mitgeteilt, ob er am Programm teilnehmen kann.