بندر ویلا وله ظرفیت ذخیره سازی و جابجایی محموله را افزایش می دهد پایانه بندر ویلا وله (TVV)، در اسپریتو سانتو، این چهارشنبه (10) یک منطقه حمل و نقل و ذخیره بار جدید را افتتاح کرد که باید ظرفیت عملیاتی آن را حدود 40٪ افزایش دهد. این ترمینال خود را به عنوان نقطه ورود اصلی خودروهای الکتریکی و هیبریدی وارد شده به برزیل تثبیت کرده است. فضایی که Retroárea Penedo نام دارد با سرمایه گذاری 35 میلیون دلاری و تقریباً 65 هزار متر مربع ساخته شده است. این گسترش در زمان رشد عملیات ترمینال صورت می گیرد. 📲 برای دنبال کردن کانال g1 ES در واتس اپ اینجا را کلیک کنید طبق گزارش اتحادیه صادرات و واردات اسپریتو سانتو (Sindiex)، حدود 90 درصد واردات این نوع خودروها از طریق سواحل اسپریتو سانتو، عمدتاً از طریق TVV وارد کشور می شود. برای هماهنگ کننده کمیته لجستیک Sindiex، برنو ساسو، منطقه جدید موقعیت اسپریتو سانتو را به عنوان یکی از مراکز اصلی لجستیک در کشور تقویت می کند. وی گفت: ما از این تحویل که بیانگر بهبود واضح در جریان کالا است بسیار خرسندیم. این گسترش با افزایش ظرفیت عملیاتی ترمینال و کاهش زمان سپری شدن محموله در بندر به نفع صادرکنندگان و واردکنندگان است. همچنین بخوانید: تماشای ویدیو: به زوجی دستور داده شد تا غرامت تاجر قربانی همجنس‌گرا هراسی را در رستورانی در ES جبران کنند. سرمایه گذاری: ES 106 میلیارد دلار تا سال 2029 دریافت خواهد کرد. آثار و ارزش ها را بر اساس شهر ببینید روند: TCU به قیمت بیش از 23 میلیون دلار در کارهای قدیمی در بندر ویتوریا اشاره می کند. بندری که ورود خودروهای الکتریکی را در برزیل متمرکز می کند، ظرفیت خود را با سرمایه گذاری 35 میلیون دلاری در اسپریتو سانتو افزایش می دهد. افشای / ورود به سیستم لجستیک یکپارچه 8 هزار کانتینر دیگر در ماه انتظار Log-In Logística Integrada، شرکتی که مسئولیت مدیریت بندر را بر عهده دارد، این است که ساختار جدید به آن اجازه می دهد تقریباً 8000 کانتینر در ماه دریافت کند. این مجموعه تنها مجموعه ای در اسپریتو سانتو است که کانتینرها را دریافت می کند. علاوه بر افزایش ظرفیت ذخیره سازی، این اقدام باید گلوگاه های لجستیکی را کاهش دهد و از ارسال محموله به بنادر سایر کشورها جلوگیری کند. گوستاوو پائیسائو، مدیر پایانه های Log-In، گفت: "تولیدکننده ای از شمال ایالت را تصور کنید که نیاز به حمل بار دارد و از بندر می گذرد بدون اینکه بتواند در اینجا به دلیل کمبود ظرفیت کار کند. در نهایت مجبور می شود این بار را به ریودوژانیرو ببرد. این نشان دهنده هزینه هنگفتی است." در 12 ماه گذشته، TVV حدود 217 هزار کانتینر را جابجا کرده است. محموله های عمومی در سال 2025 به 929.7 هزار تن رسید که 30 درصد بیشتر از میزان ثبت شده در سال قبل است. به گفته Paixão، این گسترش همچنین شرایطی را برای جذب عملیات جدید به اسپریتو سانتو ایجاد می کند. علاوه بر وسایل نقلیه الکتریکی، بخش هایی مانند فراساحل و فولاد می توانند استفاده از ساختار بندر اسپریتو سانتو را گسترش دهند. افزایش کارایی می تواند پیامدهای اقتصادی نیز داشته باشد. با عملیات چابک تر و نیاز کمتر به جابجایی محموله، تمایل به کاهش این هزینه ها در سراسر زنجیره لجستیک است. بندر، که دروازه ورود خودروهای الکتریکی به برزیل است، ظرفیت خود را با سرمایه گذاری 35 میلیون دلاری در اسپریتو سانتو افزایش می دهد. Ana Elisa Bassi/g1 ES "امروزه حدود 16 درصد از تولید ناخالص داخلی برزیل توسط هزینه های لجستیک مصرف می شود. این هزینه در نهایت قیمت نهایی محصولات را تشکیل می دهد و همچنین بر رقابت پذیری صادرات تاثیر می گذارد. سود در کارایی عملیاتی به کاهش این تاثیر کمک می کند و زنجیره لجستیک را رقابتی تر می کند." این کارگردان همچنین تاکید کرد که این گسترش باعث ایجاد شغل نیز شده است. تنها برای این پروژه، ما حدود 100 متخصص جدید را استخدام کردیم که در حال حاضر در عملیات منطقه جدید مشغول به کار هستند. ورود به بهره برداری Retroárea Penedo به چرخه سرمایه گذاری 205 میلیون دلاری توسط Log-In، از سال 2021، در TVV پایان می دهد. این شرکت همچنین اعلام کرد که قصد دارد تا سال 2048 بیش از 500 میلیون دلار در این ترمینال در چارچوب قرارداد امتیاز سرمایه گذاری کند. ترمینال بندر اسپریتو سانتو با سرمایه گذاری 35 میلیون دلاری ظرفیت خود را تا 40 درصد افزایش می دهد. افشای فیلم ها: همه چیز در مورد روح القدس آخرین اخبار از g1 Espírito Santo را ببینید