Der Hafen von Vila Velha erhöht die Lager- und Frachtumschlagskapazität Das Vila Velha Port Terminal (TVV) in Espírito Santo hat an diesem Mittwoch (10) einen neuen Frachtumschlags- und Lagerbereich eingeweiht, der seine Betriebskapazität um rund 40 % erhöhen soll. Das Terminal hat sich als Haupteingangspunkt für nach Brasilien importierte Elektro- und Hybridautos etabliert. Der Raum mit dem Namen Retroárea Penedo erhielt eine Investition von 35 Millionen R$ und ist etwa 65.000 Quadratmeter groß. Die Erweiterung erfolgt in einer Zeit des Wachstums im Terminalbetrieb. 📲 Klicken Sie hier, um dem g1 ES-Kanal auf WhatsApp zu folgen Nach Angaben der Espírito Santo Export and Import Trade Union (Sindiex) gelangen rund 90 % der Importe dieser Fahrzeugtypen über die Küste von Espírito Santo ins Land, meist über TVV. Für den Koordinator des Sindiex Logistics Committee, Breno Sasso, stärkt das neue Gebiet die Position von Espírito Santo als eines der wichtigsten Logistikzentren des Landes. „Wir freuen uns sehr über diese Lieferung, die eine deutliche Verbesserung des Warenflusses darstellt. Die Erweiterung kommt Exporteuren und Importeuren zugute, indem sie die Betriebskapazität des Terminals erhöht und die Verweildauer der Fracht im Hafen verkürzt“, schätzte er ein. LESEN SIE AUCH: VIDEO ANSEHEN: Ehepaar muss Geschäftsmann entschädigen, der Opfer von Homophobie in einem Restaurant in ES geworden ist INVESTITIONEN: ES wird bis 2029 106 Milliarden R$ erhalten; Sehen Sie sich Werke und Werte nach Stadt an PROZESS: TCU weist auf überhöhte Preise für alte Arbeiten im Hafen von Vitória in Höhe von 23 Millionen R$ hin Der Hafen, der die Einfuhr von Elektroautos in Brasilien konzentriert, erweitert seine Kapazität mit einer Investition von 35 Millionen R$ in Espírito Santo Offenlegung/Anmeldung Integrierte Logistik 8.000 weitere Container pro Monat Log-In Logística Integrada, das für die Verwaltung des Hafens zuständige Unternehmen, geht davon aus, dass die neue Struktur es ihm ermöglichen wird, etwa 8.000 Container mehr pro Monat zu empfangen. Der Komplex ist der einzige in Espírito Santo, der Container empfängt. Neben der Erhöhung der Lagerkapazität soll die Maßnahme logistische Engpässe reduzieren und verhindern, dass Fracht in Häfen in anderen Staaten umgeleitet werden muss. „Stellen Sie sich einen Produzenten aus dem Norden des Bundesstaates vor, der eine Ladung transportieren muss und durch den Hafen fährt, ohne hier arbeiten zu können, weil es an Kapazitäten mangelt. Am Ende muss er diese Ladung nach Rio de Janeiro bringen. Das stellt enorme Kosten dar“, sagte Gustavo Paixão, Terminaldirektor von Log-In. In den letzten 12 Monaten hat TVV rund 217.000 Container umgeschlagen. Die Stückgutmenge erreichte im Jahr 2025 929,7 Tausend Tonnen, ein Volumen, das um 30 % höher war als im Vorjahr. Laut Paixão schafft die Erweiterung auch die Voraussetzungen, um neue Betriebe nach Espírito Santo zu locken. Neben Elektrofahrzeugen können auch Sektoren wie Offshore und Stahl die Nutzung der Hafenstruktur von Espírito Santo erweitern. Effizienzgewinne können auch wirtschaftliche Folgen haben. Da die Abläufe flexibler sind und weniger Fracht bewegt werden muss, besteht die Tendenz, diese Kosten in der gesamten Logistikkette zu senken. Der Hafen, der das Tor für nach Brasilien importierte Elektroautos darstellt, erweitert seine Kapazität durch eine Investition von 35 Millionen R$ in Espírito Santo Ana Elisa Bassi/g1 ES „Heute werden rund 16 % des brasilianischen BIP durch Logistikkosten aufgewendet. Diese Kosten machen letztendlich den Endpreis der Produkte aus und wirken sich auch auf die Wettbewerbsfähigkeit der Exporte aus. Steigerungen der betrieblichen Effizienz tragen dazu bei, diese Auswirkungen zu reduzieren und die Logistikkette wettbewerbsfähiger zu machen.“ Der Direktor betonte zudem, dass durch die Erweiterung auch Arbeitsplätze geschaffen würden. „Allein für dieses Projekt haben wir rund 100 neue Fachkräfte eingestellt, die bereits in den Betrieben des neuen Gebiets arbeiten. Neben direkten Arbeitsplätzen schafft die Erweiterung auch Möglichkeiten für ausgelagerte Unternehmen und andere Dienstleistungen im Zusammenhang mit der Hafentätigkeit.“ Mit der Inbetriebnahme von Retroárea Penedo endet ein Investitionszyklus von 205 Millionen R$, den Log-In seit 2021 in TVV durchgeführt hat. Das Unternehmen teilte außerdem mit, dass es im Rahmen des Konzessionsvertrags beabsichtigt, bis 2048 mehr als 500 Millionen R$ in das Terminal zu investieren. Der Hafenterminal Espírito Santo erweitert seine Kapazität um 40 % mit einer Investition von 35 Millionen R$. Offenlegung Videos: Alles über den Heiligen Geist Sehen Sie sich die neuesten Nachrichten von g1 Espírito Santo an