ISLAMABAD: In un clima caldo e umido, Sui Northern Gas Pipelines Ltd (SNGPL) ha dichiarato forza maggiore – un termine legale che assolve la responsabilità contrattuale – per la sua incapacità di fornire gas naturale liquefatto rigassificato (RLNG) per tre settimane a causa delle rinnovate tensioni attorno allo Stretto di Hormuz. Ciò potrebbe ostacolare in modo significativo la fornitura di energia da oltre 5.000 MW di impianti basati su RLNG nel Punjab e ridurre la trasmissione di energia dal Sindh ai centri di carico dell’entroterra, con conseguente maggiore riduzione dei carichi nei giorni a venire. Funzionari informati hanno affermato che mentre il razionamento dei carichi già importati potrebbe aiutare a mitigare le carenze, il governo dovrebbe aumentare la dipendenza dal costoso mercato spot. In lettere separate indirizzate a quattro centrali elettriche con sede a RLNG nel Punjab, la SNGPL con sede a Lahore ha affermato di essere stata aggiornata dal Pakistan State Oil (PSO) che "l'evento di forza maggiore notificato a causa della guerra in corso nella regione del Golfo rimane in vigore e continua a impedire l'adempimento degli obblighi del suo fornitore ai sensi dei loro accordi di vendita e acquisto di GNL (SPA)". SNGPL cita le tensioni di Hormuz, taglia RLNG per tre settimane fino al 3 agosto; si profilano interruzioni più elevate o costi del carburante La PSO ha anche affermato che “il conflitto militare regionale rimane irrisolto e le conseguenti minacce alla sicurezza rimangono elevate”. Il fornitore – Qatar Energy – sta avviando la ripresa progressiva delle operazioni sulla base della sua valutazione della situazione di sicurezza regionale, della sua capacità di fornire adeguate garanzie ai propri dipendenti e della sua capacità di gestire i vincoli operativi. Sebbene sia stato osservato un aumento del numero di transiti attraverso lo Stretto di Hormuz, la disponibilità di transiti sicuri rimane intermittente e limitata. Come notificato da PSO, Qatar Energy ha indicato che le è stato impedito di adempiere ai propri obblighi in relazione alla consegna dei carichi prevista per il periodo dal 14 luglio al 3 agosto, oltre ai carichi precedentemente notificati come interessati. Inoltre, a Qatar Energy verrà impedito di rispettare il programma attuale per tutti i carichi successivi elencati nel Piano di sviluppo annuale 2026 e aggiornerà il PSO per emettere un ADP rivisto per il saldo dell’anno contrattuale in corso. A causa di circostanze che esulano dal ragionevole controllo di SNGPL, la fornitura di GNL continua a essere interrotta. Di conseguenza, la capacità di SNGPL di adempiere ai propri obblighi ai sensi del GSA firmato il 29 ottobre 2016, inclusa ma non limitata alla fornitura di RLNG alle centrali elettriche e al rispetto delle specifiche del gas, rimane sostanzialmente e negativamente influenzata. "Di conseguenza, l'evento di forza maggiore precedentemente notificato continua ai sensi dell'Articolo 13 della GSA e SNGPL è esonerato dai suoi obblighi di prestazione nella misura e per la durata in cui tale Evento di forza maggiore o i suoi effetti continuano in conformità con" la GSA. L'avviso afferma che SNGPL sta monitorando la situazione e si sta coordinando con PSO per gestire l'impatto sulle forniture di RLNG e i relativi effetti operativi. "La situazione derivante dall'evento di forza maggiore e le circostanze circostanti rimangono altamente incerte", ha affermato, aggiungendo che eventuali ulteriori sviluppi saranno aggiornati di conseguenza, comprese eventuali modifiche agli orari dei carichi interessati oltre il 3 agosto. I funzionari hanno affermato che ciò significa che la fornitura di carichi di GNL sarebbe rimasta per lo più interrotta fino al 3 agosto. “Quindi, carenza di energia e riduzione dei carichi si verificheranno nell’Alto Punjab e nelle aree settentrionali”, ha detto un funzionario, aggiungendo che gli operatori di sistema e di mercato indipendenti potrebbero dover gestire le centrali elettriche con il diesel, che alla fine sarà troppo costoso, e i consumatori ne soffrirebbero a causa di maggiori interruzioni di corrente o di costi aggiuntivi del carburante in futuro. Pubblicato in Dawn, 9 luglio 2026