ISLAMABAD : Au milieu d'un temps chaud et humide, Sui Northern Gas Pipelines Ltd (SNGPL) a déclaré la force majeure – un terme juridique qui exonère toute responsabilité contractuelle – pour son incapacité à fournir du gaz naturel liquéfié regazéifié (RLNG) pendant trois semaines en raison du regain de tensions autour du détroit d'Ormuz. Cela pourrait entraver considérablement l'approvisionnement en électricité de plus de 5 000 MW de centrales basées sur RLNG au Pendjab et réduire le transport d'électricité du Sind vers les centres de distribution à l'intérieur du pays, ce qui entraînerait des délestages plus importants dans les jours à venir. Des responsables bien informés ont déclaré que même si le rationnement des cargaisons déjà importées pourrait aider à atténuer les pénuries, le gouvernement devrait accroître sa dépendance à l'égard du marché au comptant coûteux. Dans des lettres séparées adressées à quatre centrales électriques basées au RLNG au Pendjab, la SNGPL, basée à Lahore, a déclaré avoir été informée par Pakistan State Oil (PSO) que « l'événement de force majeure notifié en raison de la guerre en cours dans la région du Golfe reste en vigueur et continue d'empêcher l'exécution des obligations de son fournisseur en vertu de leurs accords de vente et d'achat (SPA) de GNL ». SNGPL cite les tensions à Ormuz et coupe le RLNG pendant trois semaines jusqu'au 3 août ; des pannes ou des coûts de carburant plus élevés se profilent Il indique que PSO a également indiqué que « le conflit militaire régional n’est toujours pas résolu et que les menaces à la sécurité qui en découlent restent élevées ». La reprise progressive des opérations est initiée par le fournisseur – Qatar Energy – sur la base de son évaluation de la situation régionale en matière de sécurité, de sa capacité à fournir des garanties adéquates à ses employés et de sa capacité à gérer les contraintes opérationnelles. Même si une augmentation du nombre de transits par le détroit d’Ormuz a été observée, la disponibilité d’un transit sûr reste intermittente et limitée. Comme l'a notifié PSO, Qatar Energy a indiqué qu'elle était empêchée de remplir ses obligations liées à la livraison des cargaisons prévues pour la période du 14 juillet au 3 août, en plus des cargaisons précédemment notifiées comme étant affectées. De plus, Qatar Energy ne sera pas non plus en mesure de respecter le calendrier actuel pour toutes les cargaisons ultérieures répertoriées dans le plan de développement annuel 2026, et mettra à jour le PSO pour publier un ADP révisé pour le reste de l'année contractuelle en cours. En raison de circonstances échappant au contrôle raisonnable de la SNGPL, l’approvisionnement en GNL continue d’être perturbé. Par conséquent, la capacité de la SNGPL à remplir ses obligations au titre du GSA signé le 29 octobre 2016, y compris, mais sans s’y limiter, la fourniture de RLNG aux centrales électriques et le respect des spécifications du gaz, reste matériellement et négativement affectée. « En conséquence, l'événement de force majeure précédemment notifié se poursuit en vertu de l'article 13 du GSA et SNGPL est libéré de ses obligations de performance dans la mesure et pour la durée où cet événement de force majeure ou ses effets se poursuivent conformément au » GSA. L'avis indique que la SNGPL surveille la situation et se coordonne avec PSO pour gérer l'impact sur les approvisionnements en RLNG et les effets opérationnels associés. "La situation résultant de l'événement de force majeure et les circonstances environnantes restent très incertaines", a-t-il déclaré, ajoutant que tout développement ultérieur serait mis à jour en conséquence, y compris toute modification des calendriers de fret concernés au-delà du 3 août. Les responsables ont déclaré que cela signifiait que l'approvisionnement en cargaisons de GNL resterait pour la plupart interrompu jusqu'au 3 août. « Par conséquent, des pénuries d'électricité et des délestages se produiront dans le Haut Pendjab et dans les régions du nord », a déclaré un responsable, ajoutant que les opérateurs indépendants du système et du marché pourraient devoir faire fonctionner des centrales électriques au diesel, ce qui serait finalement trop cher, et les consommateurs souffriraient soit de coupures d'électricité plus élevées, soit de coûts de carburant supplémentaires à l'avenir. Publié dans Dawn, le 9 juillet 2026