ホルムズでの火災で3隻の艦船が衝突、カタールはイランの攻撃を非難

カタールのＬＮＧ船を含むタンカー３隻がホルムズ海峡で数時間以内に衝突されたと海事監視当局とカタールが火曜日に発表し、和平調停者のドーハは「容認できない」イランの攻撃を非難した。 英国の海上保安庁UKMTOによると、一夜にして「未知の飛翔体」がタンカーに衝突して火災が発生し、その後さらに2隻が衝突し、少なくとも1隻は無人機によるものであった。 イランが米国との脆弱な停戦を受けて重要な水路の封鎖を解除した後、1週間以上の休息を経て一連の攻撃が行われ、航行の自由に対する懸念が再燃した。 3隻すべてがオマーン付近で攻撃された。オマーンは、狭い水路を使って船舶に充電したいと考えているイランが反対する取り組みとして、海岸線を囲む暫定的な通過回廊を提案していた。 停戦仲介を支援したカタールはタンカー攻撃はイランを非難し、イランに対し「地域の安全を損なったり、国際海上航行の安全を脅かしたりするあらゆる行為を中止する」よう求めた。 「ホルムズ海峡付近を航行中のカタールの船舶『アル・レカヤット』を標的にしたことは、国際海上航行の安全と安全に対する容認できない攻撃である」とドーハ外務省報道官マジド・アル・アンサリはXに書いた。 さらに、「我々はイランがこの攻撃とその結果として生じた損害や影響について全面的な法的責任を負っていると考えている」と付け加えた。 この攻撃は、2月末の米国とイスラエルによるテヘラン攻撃で始まった中東戦争における米国とイランの間の停戦にもかかわらず行われた。 湾岸エネルギー輸出の主要ルートであるホルムズの将来は、紛争の恒久的終結に向けたテヘランと米国の交渉の行き詰まりとなっている。 「クリアシグナル」 キングス・カレッジ・ロンドンの安全保障専門家、アンドレアス・クリーグ氏はAFPに対し、「私たちは現在、イランの通行料金や料金制度に代わる可能性のあるものが検討されている敏感な時期にある」と語った。 「イランは、いかなる代替案も受け入れないという明確なシグナルを送っている。 クリーグ氏はさらに、「イラン当局に登録せずにオマーンの海上回廊を迂回しようとするタンカーは処罰される」と付け加え、これは停戦協定と国際法の「明らかな違反」であると述べた。 米報道機関アクシオスは月曜遅く、匿名の米国当局者２人の話として、イランが「商船に少なくとも２発のミサイルを発射した」と報じた。 国防総省はAFPのコメント要請に応じなかった。 米国とイラン政府が先月、紛争の終結と戦略的航路の再開を目的とした覚書に署名した後、海上交通は暫定的に再開された。 しかしイランは、船舶が海峡を自由に通過できるという戦前の取り決めに戻ることはないと主張している。 米国とイランの14項目の覚書に基づき、ホルムズと国境を接するイランとオマーンは、重要な水路で他の湾岸諸国と「将来の行政と海洋サービスを定義するため」の協議を開催する必要がある。 イランが米国とイスラエルの攻撃に対する報復として湾岸諸国に対して前例のない空爆を開始したため、カタールはこれまでイランの砲撃を受けて調停への参加を拒否していた。 しかし、ドーハは交渉においてますます積極的な役割を果たしており、先週イランと米国の間の間接協議を主催した。