Alors que le fardeau de la certification de sécurité dans les secteurs de la construction navale et du transport maritime a augmenté rapidement en raison des réglementations communes obligatoires pour la cyber-résilience des navires (UR E26 et E27) de la Société de classification internationale (IACS), la technologie nationale qui automatise le processus de sécurité basé sur les données de conception attire l'attention en tant que solution sur le marché. Auparavant, l'évaluation des risques et la préparation des données justificatives nécessaires à la certification des navires étaient effectuées manuellement et prenaient plusieurs mois, mais avec l'introduction d'une technologie permettant de bloquer de manière préventive les menaces et d'automatiser la documentation, cette méthode est en cours d'évaluation comme une alternative pour résoudre les difficultés de l'industrie. CYTUR (PDG Cho Yong-hyun), une société spécialisée dans la cybersécurité marine et navale, a annoncé avoir finalisé l'attraction d'un investissement de série A d'une valeur de 5,2 milliards de won en reconnaissance de sa technologie de pointe. Cet achat est un investissement de suivi réalisé après l'investissement pré-A en 2024, et Sunbo Angel Partners, Stick Ventures et Jones & Rocket y ont participé. Les sociétés d'investissement examinent l'intégralité de la « technologie de sécurité personnalisée sur le cycle de vie des navires » développée par Cyter et l'exécution des commandes mondiales dans le domaine de la marine marchande, dans un contexte de cybersécurité obligatoire sur les marchés de la construction navale et du transport maritime.