Da die Belastung durch die Sicherheitszertifizierung im Schiffbau und in der Schifffahrtsindustrie aufgrund der verbindlichen Common Regulations for Ship Cyber ​​​​Resiliency (UR E26 und E27) der International Classification Society (IACS) rapide zugenommen hat, erregt heimische Technologie, die den Sicherheitsprozess auf der Grundlage von Konstruktionsdaten automatisiert, als Lösung Aufmerksamkeit auf dem Markt. Früher wurden die Risikobewertung und die Vorbereitung der für die Schiffszertifizierung erforderlichen unterstützenden Daten manuell durchgeführt und dauerten mehrere Monate. Mit der Einführung einer Technologie zur präventiven Blockierung von Bedrohungen und zur Automatisierung der Dokumentation wird sie jedoch als Alternative zur Lösung der Schwierigkeiten der Branche bewertet. CYTUR (CEO Cho Yong-hyun), ein auf Marine- und Schiffs-Cybersicherheit spezialisiertes Unternehmen, gab bekannt, dass es in Anerkennung seiner fortschrittlichen Technologie eine Serie-A-Investition im Wert von 5,2 Milliarden Won eingeworben hat. Bei dieser Beschaffung handelt es sich um eine Folgeinvestition nach der Pre-A-Investition im Jahr 2024, an der sich Sunbo Angel Partners, Stick Ventures und Jones & Rocket beteiligten. Investmentgesellschaften achten auf die Vollständigkeit der von Cyter entwickelten „maßgeschneiderten Schiffslebenszyklus-Sicherheitstechnologie“ und die Leistung globaler Aufträge im Bereich der Handelsschifffahrt inmitten des Trends zu obligatorischer Cybersicherheit auf den Schiffbau- und Schifffahrtsmärkten.