“Achei que poderia atravessar facilmente, mas meu corpo não me obedece.” Na tarde do dia 6 do mês passado, ao cruzar a faixa de pedestres perto do Mercado Cheongnyangni em Dongdaemun-gu, Seul, Ham Da-ik (79) disse isso enquanto recuperava o fôlego no ponto central da faixa de ônibus no meio. Ele começou a andar assim que o sinal verde acendeu, mas antes que pudesse chegar à metade do caminho, o sinal mudou para vermelho. Ham, que quase ficou preso na pista em um instante, teve que subir até o ponto para evitar a multidão de ônibus e táxis. Ele suspirou, dizendo: “Sempre desejei que o sinal fosse um pouco mais longo”. A área do Mercado Cheongnyangni é uma área representativa onde ocorrem frequentemente acidentes com pedestres idosos em Seul. Em abril, a proporção da população com 65 anos ou mais na vizinha Jegi-dong era de 26,5%, e em Cheongnyangni-dong, de 34,4%, excedendo significativamente a média de Seul (cerca de 20%). De acordo com o sistema de análise de acidentes de trânsito da Autoridade de Trânsito Rodoviário da Coreia, há 9 feridos graves em acidentes de trânsito envolvendo pedestres idosos que ocorreram nesta área entre 2022 e 2024. Enquanto olhávamos ao redor da cena por cerca de duas horas naquele dia, vimos um pedestre idoso com uma bengala antes de terminar de atravessar a rua.