„Ich dachte, ich könnte leicht hinübergehen, aber mein Körper gehorcht mir nicht.“ Am Nachmittag des 6. letzten Monats sagte Ham Da-ik (79), als er den Zebrastreifen in der Nähe des Cheongnyangni-Marktes in Dongdaemun-gu, Seoul, überquerte, während er an der zentralen Busspur in der Mitte zu Atem kam. Er begann zu laufen, sobald das grüne Licht aufleuchtete, aber bevor er überhaupt die Hälfte der Strecke erreicht hatte, wechselte das Licht auf Rot. Herr Ham, der augenblicklich fast auf der Fahrbahn festsaß, musste bis zur Haltestelle aufstehen, um der Menge an Bussen und Taxis auszuweichen. Er seufzte und sagte: „Ich wünschte immer, das Signal wäre etwas länger.“ Das Cheongnyangni-Marktgebiet ist ein repräsentatives Gebiet, in dem es in Seoul häufig zu Unfällen älterer Fußgänger kommt. Im April betrug der Anteil der Bevölkerung im nahegelegenen Jegi-dong 26,5 % und im Cheongnyangni-dong 34,4 % und lag damit deutlich über dem Seouler Durchschnitt (ca. 20 %). Nach Angaben des Verkehrsunfallanalysesystems der koreanischen Straßenverkehrsbehörde ereigneten sich in diesem Gebiet zwischen 2022 und 2024 neun schwere Verletzungen bei Verkehrsunfällen mit Beteiligung älterer Fußgänger. Als wir uns an diesem Tag etwa zwei Stunden lang am Unfallort umsahen, sahen wir einen älteren Fußgänger mit einem Gehstock, bevor er die Straße überquert hatte.