"Pensavo di poter attraversare facilmente, ma il mio corpo non mi obbedisce." Nel pomeriggio del 6 del mese scorso, mentre attraversava le strisce pedonali vicino al mercato di Cheongnyangni a Dongdaemun-gu, Seoul, Ham Da-ik (79) ha detto questo riprendendo fiato alla fermata della corsia centrale degli autobus nel mezzo. Ha iniziato a camminare non appena si è accesa la luce verde, ma prima ancora che potesse raggiungere la metà del percorso, la luce è diventata rossa. Il signor Ham, che in un attimo è rimasto quasi bloccato sulla corsia, ha dovuto alzarsi fino alla fermata per evitare la folla di autobus e taxi. Sospirò, dicendo: "Vorrei sempre che il segnale fosse un po' più lungo." L'area del mercato di Cheongnyangni è un'area rappresentativa in cui si verificano frequentemente incidenti con i pedoni anziani a Seoul. Ad aprile, la percentuale della popolazione di età pari o superiore a 65 anni nella vicina Jegi-dong era del 26,5% e a Cheongnyangni-dong del 34,4%, superando significativamente la media di Seul (circa il 20%). Secondo il sistema di analisi degli incidenti stradali della Korea Road Traffic Authority, ci sono 9 feriti gravi in ​​incidenti stradali che hanno coinvolto pedoni anziani avvenuti in quest'area tra il 2022 e il 2024. Mentre guardavamo intorno alla scena per circa due ore quel giorno, abbiamo visto un pedone anziano con un bastone prima che avesse finito di attraversare la strada.