В это воскресенье (14) организации и активисты, выступающие за права животных, провели акцию протеста перед Художественным музеем Сан-Паулу (Масп) на Авенида Паулиста в Сан-Паулу против экспорта живых животных. Этот закон является частью национального движения против этой практики и направлен на то, чтобы привлечь внимание к экологическим, медицинским и экономическим последствиям, связанным с перевозкой живых животных. Связанные новости: Правительство обещает отменить вето ЕС на бразильское мясо и животных. Закон создает Политику приема животных, спасенных в результате стихийных бедствий. Лабораторное мясо: узнайте о технологии, разработанной Embrapa. По мнению активистов, перевозка живых грузов подвергает животных высокому риску несчастных случаев и ставит под угрозу их здоровье и благополучие из-за длительного содержания под стражей и переполненности. Активистка Национального движения за прекращение экспорта живых животных Патрисия Агиар выступает за то, чтобы животные не перевозились живыми, чтобы их мясо можно было потреблять в других странах. "Мы не хотим положить конец агробизнесу. Мы хотим положить конец этой жестокости, которая случается с животными. При экспорте животные подвергаются жестокому обращению с момента, когда они покидают фермы, и до тех пор, пока они не закончатся на Ближнем Востоке бойней. Мы хотим положить конец экспорту живых животных. Хотите экспортировать? Экспортируйте замороженное мясо", - подчеркнул он. В интервью Agência Brasil во время мероприятия активист заявил, что во время этих поездок животные подвергаются множеству видов насилия, их заставляют жить в ограниченном пространстве, среди собственных фекалий и мочи, а также они подвергаются воздействию большого количества аммиака. "При экспорте они уже ездят в закрытых грузовиках по пять-шесть дней в пути. Они идут стоя, со скользким полом, потому что там они испражняются и мочатся. Многие прибывают в порт со сломанными ногами и с этими сломанными ногами вынуждены садиться на корабль", - сказал он. Еще одной проблемой будет перенаселенность. По ее словам, суда старые и могут перевозить до 24 тысяч голов скота. «Экспорт живых животных, помимо того, что он жесток, совершенно неэтичен и неконституционен, поскольку нарушает статью Конституции об обращении с животными. Кроме того, он антиэкологичен из-за риска несчастных случаев, как это уже было здесь, в Бразилии, в 2015 году, в Пара, когда затонул корабль с 5 тысячами голов скота». По словам активиста, сейчас в Национальном конгрессе находятся на рассмотрении пять законопроектов, направленных на запрет или повышение налогов на экспорт и импорт живых животных. «Сегодня у нас есть пять законопроектов, которые заморожены. Следующий законопроект находится в Сенате, законопроект 3093/2021, который призывает к полному прекращению экспорта живых животных».