Des entités et des militants de la cause animale ont manifesté ce dimanche (14), devant le Musée d'Art de São Paulo (Masp), sur l'Avenida Paulista, à São Paulo, contre l'exportation d'animaux vivants. La loi fait partie d'un mouvement national contre cette pratique et vise à attirer l'attention sur les impacts environnementaux, sanitaires et économiques associés au transport d'animaux vivants. Actualités connexes : Le gouvernement promet d’annuler le veto de l’UE sur la viande et les animaux brésiliens. La loi crée une politique d'accueil pour les animaux sauvés lors de catastrophes. Viande de laboratoire : découvrez la technique développée par l'Embrapa. Selon les militants, le transport de marchandises vivantes expose les animaux à des risques élevés d’accidents et met leur santé et leur bien-être en danger, en raison du confinement prolongé et de la surpopulation. Patrícia Aguiar, militante du Mouvement national pour mettre fin aux exportations d'animaux vivants, a défendu que les animaux ne devraient pas être transportés vivants afin que leur viande puisse être consommée dans d'autres pays. "Nous ne voulons pas mettre fin à l'agro-industrie. Ce à quoi nous voulons mettre fin, c'est cette cruauté qui arrive aux animaux. Dans les exportations, les animaux subissent des mauvais traitements intrinsèques, depuis le moment où ils quittent les fermes jusqu'à ce qu'ils finissent, au Moyen-Orient, par l'abattage. Ce que nous voulons, c'est mettre fin à l'exportation d'animaux vivants. Voulez-vous exporter ? Exporter de la viande congelée", a-t-il souligné. Dans une interview accordée à l'Agência Brasil lors de l'événement, l'activiste a déclaré que lors de ces voyages, les animaux sont soumis à de nombreux types de violence, étant obligés de vivre dans des espaces restreints et au milieu de leurs propres excréments et urines, en plus d'être exposés à de grandes quantités d'ammoniac. "Dans les exportations, ils partent déjà dans des camions fermés pendant cinq ou six jours de route. Ils vont debout, avec le sol glissant, car là, ils défèquent et urinent. Beaucoup arrivent au port avec les jambes cassées et sont obligés de monter à bord du navire avec ces jambes cassées", a-t-il expliqué. Un autre problème serait la surpopulation. Selon elle, les navires sont vieux et peuvent transporter jusqu'à 24 000 bovins. « L'exportation d'animaux vivants, en plus d'être cruelle, est totalement contraire à l'éthique et à la Constitution, car elle viole l'article de la Constitution sur le traitement des animaux. En outre, elle est anti-environnementale, en raison du risque d'accidents, comme nous l'avons déjà eu ici au Brésil, en 2015, au Pará, lorsqu'un navire a coulé avec 5 000 bovins. » Selon le militant, cinq projets de loi sont actuellement en cours d'examen au Congrès national visant à interdire ou à augmenter les taxes sur l'exportation et l'importation d'animaux vivants. "Aujourd'hui, nous avons cinq projets de loi qui sont au point mort. Celui qui est le plus en avance est celui qui est au Sénat, le projet de loi 3093/2021, qui demande l'arrêt complet de l'exportation d'animaux vivants."