Entidades y activistas por la causa animal protestaron este domingo (14), frente al Museo de Arte de São Paulo (Masp), en la Avenida Paulista, en São Paulo, contra la exportación de animales vivos. La ley es parte de un movimiento nacional contra esta práctica y busca llamar la atención sobre los impactos ambientales, económicos y de salud asociados con el transporte de animales vivos. Noticias relacionadas: El gobierno promete revertir el veto de la UE sobre la carne y los animales brasileños. Ley crea Política de Acogida de animales rescatados en desastres. Carne de laboratorio: conozca la técnica desarrollada por Embrapa. Según los activistas, el transporte de carga viva somete a los animales a altos riesgos de accidentes y pone en riesgo su salud y bienestar, debido al confinamiento prolongado y al hacinamiento. La activista del Movimiento Nacional para Acabar con las Exportaciones de Animales Vivos, Patrícia Aguiar, defendió que los animales no deben ser transportados en vida para que su carne sea consumida en otros países. "No queremos acabar con el agronegocio. Lo que queremos acabar es con esta crueldad que les pasa a los animales. En las exportaciones, los animales pasan por un maltrato intrínseco, desde que salen de las granjas hasta que terminan, que es en Medio Oriente, con el sacrificio. Lo que queremos es acabar con la exportación de animales vivos. ¿Quieren exportar? Exportar carne congelada", resaltó. En entrevista con Agência Brasil durante el evento, el activista afirmó que, durante estos viajes, los animales son sometidos a muchos tipos de violencia, siendo obligados a vivir en espacios reducidos y en medio de sus propias heces y orina, además de estar expuestos a altas cantidades de amoníaco. "En las exportaciones ya van en camiones cerrados cinco o seis días de camino. Van de pie, con el piso resbaladizo, porque ahí defecan y orinan. Muchos llegan al puerto con las piernas rotas y se ven obligados a abordar el barco con esas piernas rotas", dijo. Otro problema sería el hacinamiento. Según ella, los barcos son viejos y pueden transportar hasta 24 mil cabezas de ganado. "La exportación de animales vivos, además de cruel, es totalmente antiética e inconstitucional, porque viola el artículo de la Constitución sobre el trato a los animales. Además, es antiambiental, por el riesgo de accidentes, como ya tuvimos aquí en Brasil, en 2015, en Pará, cuando se hundió un barco con 5 mil cabezas de ganado". Según el activista, actualmente se tramitan en el Congreso Nacional cinco proyectos de ley que buscan prohibir o aumentar los impuestos a la exportación e importación de animales vivos. "Hoy tenemos cinco proyectos de ley estancados. El que está más adelante es uno que está en el Senado, el proyecto de ley 3093/2021, que pide el fin total de la exportación de animales vivos".