ISLAMABAD: La Agencia Federal de Investigación (FIA) ha tomado medidas contra más de 100 funcionarios por colusión con traficantes de personas desde la tragedia del barco en Grecia en 2023, según informó el martes el Comité Permanente de Control Interior y Narcóticos de la Asamblea Nacional. Al menos 209 personas se ahogaron y se teme que cientos más hayan muerto o desaparecido después de que su barco sobrecargado volcara y se hundiera en mar abierto frente a Grecia, en uno de los desastres marítimos más mortíferos de Europa en junio de 2023. Al informar hoy al comité, el Director General de la FIA, Dr. Usman Anwar, dijo que se iniciaron 132 investigaciones, lo que dio lugar a 68 sanciones mayores y 36 menores para los funcionarios que no siguieron el mecanismo estándar de elaboración de perfiles y facilitaron la migración ilegal. Dijo que 22.136 pasajeros fueron descargados en 2026 después de una evaluación estricta basada en perfiles de riesgo. Las deportaciones también han disminuido, y los casos relacionados con documentos falsificados o falsificados cayeron de 281 en 2024 a 13 en lo que va de 2026. "En 2024, se descargó a un total de 35.459 pasajeros, mientras que las deportaciones se acercaron a 68.877. En 2025, se descargaron 39.786 y las deportaciones se redujeron a 57.560", dijo el Dr. Anwar. "Debido a la estricta elaboración de perfiles, las deportaciones con documentos falsos han disminuido drásticamente". Preocupaciones internacionales El Director General citó múltiples preocupaciones planteadas por socios internacionales, incluidas las tragedias de barcos en el Mediterráneo durante intentos de contrabando, los cruces fronterizos ilegales hacia la UE y el abuso de visas de estudio en el Reino Unido y Chipre. "Pakistán es el tercer país del Reino Unido que más visas de estudiantes recibe, pero alrededor de 10.000 visas hacen mal uso de ellas mediante solicitudes de asilo", dijo el Dr. Anwar. Según se informa, ocho universidades del Reino Unido han restringido el patrocinio de visas de estudiantes para estudiantes bangladesíes, mientras que el Reino Unido ha impuesto restricciones a la emisión de visas para Afganistán, Camerún, Myanmar y Sudán, citando abuso de visas de estudio. Las delegaciones de alto nivel de la UE también habían expresado su preocupación por la migración ilegal, incluidos los cruces desde Bielorrusia hacia Polonia. "Quinientos ochenta paquistaníes no han regresado de Bielorrusia", afirmó. Los pasajeros que parten hacia Chipre con visas de estudio a menudo se desvían para ingresar a la UE, mientras que las rutas de Senegal y Mauritania se utilizan para llegar a las Islas Canarias de España. Otros desafíos incluyeron la mendicidad en los países del CCG y los paquistaníes varados en Camboya. Entre 2024 y 2026, 24.922 pasajeros viajaron a Camboya y 3.312 no regresaron a Pakistán. Muchos trabajaban en operaciones fraudulentas o estaban sometidos a trabajos forzados. "El 80 por ciento de los viajeros tenían visas de visita o de turista", dijo. Del mismo modo, 7.721 pasajeros no regresaron de Azerbaiyán, de los cuales el 70 por ciento tenían visas de visita. El Dr. Anwar reveló que se intentó utilizar pasaportes azules falsos para viajar a un tercer país, principalmente procedente de Dubai, Abu Dhabi y Qatar. Añadió que 175 personas deportadas el mes pasado habían viajado a Malasia y Azerbaiyán con visas válidas. "El control era la única manera de prevenir la migración ilegal y no se puede permitir una batalla campal", dijo la DG FIA. Medidas de política La Oficina del Primer Ministro (PMO) emitió ocho directivas para frenar el tráfico de personas, mientras que un comité formado después del incidente de 2023 recomendó una mayor vigilancia sobre los viajes a países de alto riesgo desde distritos críticos. Para abordar las quejas, la Orden Permanente n.º 02/2026 introdujo un mecanismo formal de apelación y revisión para los pasajeros desembarcados. "El escrutinio supervisado y las razones documentadas son obligatorios", afirmó el Dr. Anwar. Se mantiene una supervisión continua de las decisiones de descarga y se toman medidas únicamente según los indicadores de riesgo aprobados. Citando datos de Frontex, el Director General dijo que la migración ilegal hacia Europa disminuyó un 26 por ciento en 2025, con una caída del 64 por ciento registrada en enero-febrero de 2026 en comparación con el mismo período en 2025. Las deportaciones por mendicidad organizada cayeron un 75 por ciento en 2025, mientras que las deportaciones por documentos falsos o falsificados se redujeron un 31 por ciento. En general, las deportaciones disminuyeron un 16 por ciento en 2025, dijo. "El Centro Internacional para el Desarrollo de Políticas Migratorias, una organización con sede en la UE, ha reconocido los esfuerzos de Pakistán contra el tráfico y la trata de personas", añadió Anwar. Actualizaciones tecnológicas La FIA está trabajando en información anticipada de pasajeros y datos de registro de nombres de pasajeros para la evaluación previa al riesgo, puertas electrónicas para el control de inmigración automatizado y una aplicación móvil para la recopilación de datos llamada eIMMI. "Las secciones IBMS y TI se están reestructurando de acuerdo con los estándares globales", dijo la DG FIA, añadiendo que está previsto un Centro Nacional de Mando y Control para la integración de bases de datos en aeropuertos, puertos marítimos y cruces fronterizos terrestres. Un funcionario del Departamento de Inmigración y Pasaportes (IMPAS) dijo al panel que 57.510 deportados se encuentran actualmente en la Lista de Control de Pasaportes (PCL), comúnmente conocida como lista negra. Es un registro confidencial mantenido por IMPAS que prohíbe a las personas designadas obtener, renovar o utilizar un pasaporte paquistaní por motivos legales, de seguridad, penales o administrativos. El director de Políticas, Shahid Riaz Gujjar, dijo que los nombres se colocan en la PCL según la Regla 22 de las Reglas de Pasaportes de 2021 sobre recomendaciones escritas de misiones paquistaníes en el extranjero o agencias como Interpol, basadas en informes de las autoridades del país anfitrión. Dijo que los nombres colocados en la PCL por recomendación de agencias, departamentos y tribunales se eliminan al recibir instrucciones específicas de los mismos foros. El plazo normal de retención es de cinco años, pero puede prorrogarse previa justificación. Según los SOP emitidos por el Ministerio del Interior el 11 de marzo de 2025, las personas deportadas antes del 8 de mayo de 2023 no deben ser incluidas en la PCL porque el período de dos años ya ha transcurrido. Los deportados después del 8 de mayo de 2023 permanecerán en la lista durante cinco años. Las personas deportadas por quedarse más tiempo del permitido y que posteriormente obtuvieron una visa de trabajo o un permiso de trabajo válidos tampoco serán incluidas en el PCL. Un comité constituido por el Ministerio del Interior para revisar la política del PCL ha presentado sus recomendaciones para su aprobación. El funcionario añadió además que las aprobaciones para la emisión de pasaportes contra el tercer y cuarto pasaporte perdido se suspendieron “para un mayor escrutinio” debido a la posible ocultación de hechos y uso indebido. Dichos casos se manejan según la Regla 15 de las Reglas de Pasaportes de 2021. Se formó un comité separado para proponer políticas sobre casos pendientes y sus recomendaciones están esperando aprobación. El ministro de Estado, Tallal Chaudhry, dijo al comité que existen restricciones a la emisión de un nuevo documento de viaje después de la tercera o cuarta pérdida del pasaporte. "Muchas personas denuncian la pérdida de un segundo pasaporte al cabo de un mes. Los documentos de identidad se venden y se utilizan indebidamente, lo que da mala fama al país", afirmó.