ISLAMABAD: Badan Investigasi Federal (FIA) telah mengambil tindakan terhadap lebih dari 100 pejabat karena berkolusi dengan penyelundup manusia sejak tragedi kapal Yunani tahun 2023, Komite Tetap Majelis Nasional untuk Pengendalian Dalam Negeri dan Narkotika diberitahu pada hari Selasa. Setidaknya 209 orang tenggelam dan ratusan lainnya dikhawatirkan tewas atau hilang setelah kapal mereka yang kelebihan muatan terbalik dan tenggelam di laut lepas Yunani, dalam salah satu bencana pelayaran paling mematikan di Eropa pada Juni 2023. Memberikan pengarahan kepada komite hari ini, Direktur Jenderal FIA Dr Usman Anwar mengatakan 132 penyelidikan telah dimulai, yang menghasilkan 68 hukuman besar dan 36 hukuman kecil bagi pejabat yang gagal mengikuti mekanisme profiling standar dan memfasilitasi migrasi ilegal. Dia mengatakan, sebanyak 22.136 penumpang diturunkan pada tahun 2026 setelah dilakukan penilaian ketat berdasarkan profil risiko. Deportasi juga menurun, dengan kasus yang melibatkan dokumen palsu atau palsu menurun dari 281 kasus pada tahun 2024 menjadi 13 kasus pada tahun 2026. “Pada tahun 2024, total penumpang yang diturunkan berjumlah 35.459 orang, sedangkan jumlah deportasi mendekati 68.877 orang. Pada tahun 2025, sebanyak 39.786 orang diturunkan dan jumlah deportasi turun menjadi 57.560 orang,” kata Dr Anwar. “Karena profiling yang ketat, deportasi terhadap dokumen palsu telah menurun tajam.” Kekhawatiran internasional Dirjen tersebut mengutip berbagai kekhawatiran yang diajukan oleh mitra internasional, termasuk tragedi kapal di Mediterania selama upaya penyelundupan, penyeberangan perbatasan ilegal ke UE, dan penyalahgunaan visa belajar di Inggris dan Siprus. “Pakistan adalah negara penerima visa pelajar terbesar ke-3 di Inggris, namun ada sekitar 10.000 orang yang menyalahgunakan visa melalui pengajuan suaka,” kata Dr Anwar. Delapan universitas di Inggris dilaporkan telah membatasi sponsor visa pelajar untuk pelajar Bangladesh, sementara Inggris telah memberlakukan pembatasan penerbitan visa untuk Afghanistan, Kamerun, Myanmar dan Sudan, dengan alasan penyalahgunaan visa belajar. Delegasi tingkat tinggi UE juga menyuarakan keprihatinan atas migrasi ilegal, termasuk penyeberangan dari Belarus ke Polandia. “Lima ratus delapan puluh warga Pakistan belum kembali dari Belarus,” katanya. Penumpang yang berangkat ke Siprus dengan visa belajar sering kali mengubah rute untuk memasuki UE, sementara rute Senegal dan Mauritania digunakan untuk mencapai Kepulauan Canary di Spanyol. Tantangan lainnya termasuk pengemis di negara-negara GCC dan terdamparnya warga Pakistan di Kamboja. Dari tahun 2024 hingga 2026, 24,922 penumpang melakukan perjalanan ke Kamboja, dan 3,312 tidak kembali ke Pakistan. Banyak di antara mereka yang bekerja dalam operasi penipuan atau menjadi korban kerja ijon. “Delapan puluh persen wisatawan menggunakan visa kunjungan atau turis,” katanya. Demikian pula, 7.721 penumpang tidak kembali dari Azerbaijan, dengan 70 persennya menggunakan visa kunjungan. Dr Anwar mengungkapkan, ada upaya yang dilakukan untuk menggunakan paspor biru palsu untuk perjalanan ke negara ketiga, terutama yang berasal dari Dubai, Abu Dhabi, dan Qatar. Dia menambahkan bahwa 175 orang yang dideportasi bulan lalu telah melakukan perjalanan ke Malaysia dan Azerbaijan dengan visa yang sah. “Pemeriksaan adalah satu-satunya cara untuk mencegah migrasi ilegal, dan tidak boleh terjadi migrasi gratis untuk semua orang,” kata Dirjen FIA. Langkah-langkah kebijakan Kantor Perdana Menteri (PMO) mengeluarkan delapan arahan untuk mengekang penyelundupan manusia, sementara sebuah komite yang dibentuk setelah insiden tahun 2023 merekomendasikan peningkatan kewaspadaan dalam perjalanan ke negara-negara berisiko tinggi dari distrik-distrik hotspot. Untuk mengatasi keluhan, Peraturan Tetap No 02/2026 memperkenalkan mekanisme banding dan peninjauan formal bagi penumpang yang diturunkan. “Pengawasan yang cermat dan alasan yang terdokumentasi adalah wajib,” kata Dr Anwar. Pengawasan terus menerus terhadap keputusan pembongkaran dilakukan, dan tindakan diambil hanya berdasarkan indikator risiko yang disetujui. Mengutip data Frontex, Ditjen mengatakan migrasi ilegal ke Eropa menurun sebesar 26 persen pada tahun 2025, dengan penurunan sebesar 64 persen tercatat pada bulan Januari – Februari 2026 dibandingkan periode yang sama pada tahun 2025. Deportasi karena pengemis terorganisir turun sebesar 75 persen pada tahun 2025, sementara deportasi karena dokumen palsu atau palsu turun sebesar 31 persen. Deportasi secara keseluruhan turun 16 persen pada tahun 2025, katanya. “Pusat Internasional untuk Pengembangan Kebijakan Migrasi, sebuah organisasi yang berbasis di Uni Eropa, telah mengakui upaya Pakistan melawan penyelundupan dan perdagangan manusia,” tambah Anwar. Peningkatan teknologi FIA sedang mengerjakan data Informasi Penumpang Tingkat Lanjut dan Catatan Nama Penumpang untuk penilaian pra-risiko, gerbang elektronik untuk kontrol imigrasi otomatis, dan aplikasi seluler untuk pengumpulan data yang disebut eIMMI. “Bagian IBMS dan TI sedang direstrukturisasi sejalan dengan standar global,” kata Dirjen FIA, seraya menambahkan bahwa Pusat Komando dan Pengendalian Nasional direncanakan untuk integrasi database di bandara, pelabuhan laut, dan penyeberangan perbatasan darat. Seorang pejabat dari Departemen Imigrasi dan Paspor (IMPAS) mengatakan kepada panel bahwa 57.510 orang yang dideportasi saat ini masuk dalam Daftar Pengawasan Paspor (PCL), yang biasa dikenal dengan daftar hitam. Ini adalah daftar rahasia yang dikelola oleh IMPAS yang melarang individu yang ditunjuk untuk memperoleh, memperbarui atau menggunakan paspor Pakistan karena alasan hukum, keamanan, pidana atau administratif. Direktur Kebijakan Shahid Riaz Gujjar mengatakan nama-nama tersebut ditempatkan pada PCL berdasarkan Aturan 22 Aturan Paspor 2021 berdasarkan rekomendasi tertulis dari misi Pakistan di luar negeri atau lembaga seperti Interpol, berdasarkan laporan dari otoritas negara tuan rumah. Dia mengatakan nama-nama yang ditempatkan di PCL atas rekomendasi lembaga, departemen, dan pengadilan akan dihapus setelah menerima arahan khusus dari forum yang sama. Jangka waktu retensi yang normal adalah lima tahun, namun dapat diperpanjang jika ada alasan. Berdasarkan SOP yang dikeluarkan Kementerian Dalam Negeri pada 11 Maret 2025, individu yang dideportasi sebelum 8 Mei 2023 tidak boleh dimasukkan ke dalam PCL karena jangka waktu dua tahun telah berakhir. Mereka yang dideportasi setelah tanggal 8 Mei 2023 akan tetap masuk dalam daftar selama lima tahun. Orang yang dideportasi karena overstay yang kemudian memperoleh visa kerja atau ijin kerja yang sah juga tidak akan ditempatkan pada PCL. Sebuah komite yang dibentuk oleh Kementerian Dalam Negeri untuk meninjau kebijakan PCL telah menyerahkan rekomendasinya untuk disetujui. Pejabat tersebut lebih lanjut menambahkan bahwa persetujuan penerbitan paspor terhadap paspor ketiga dan keempat yang hilang dihentikan “untuk pengawasan lebih lanjut” karena kemungkinan penyembunyian fakta dan penyalahgunaan. Kasus-kasus seperti itu ditangani berdasarkan Aturan 15 Peraturan Paspor 2021. Sebuah komite terpisah dibentuk untuk mengusulkan kebijakan mengenai kasus-kasus yang tertunda dan rekomendasinya sedang menunggu persetujuan. Menteri Negara Tallal Chaudhry mengatakan kepada panitia bahwa ada pembatasan penerbitan dokumen perjalanan baru setelah paspor ketiga atau keempat hilang. "Banyak orang melaporkan hilangnya paspor kedua dalam waktu satu bulan. Kartu identitas tersebut dijual dan disalahgunakan, sehingga membawa nama buruk bagi negara," katanya.