Авиационный сектор находится в бедственном положении. На своем ежегодном собрании IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта) объявляет о пересмотре рентабельности в сторону понижения на 2026 год до 2% по сравнению с 4,2% в 2025 году. Ожидаемая чистая прибыль составит всего $23 миллиарда в 2026 году, что почти вдвое меньше, чем $45 миллиардов в 2025 году, что составляет $4,50 на одного перевезенного пассажира вместо $9,10, наблюдавшихся в прошлом году. Война на Ближнем Востоке сотрясает весь сектор: нарушение воздушного пространства, закрытие Ормузского пролива и резкий рост цен на керосин, цена на который выросла вдвое всего за несколько недель, с 831 доллара за тонну в конце февраля до пика в более чем 1800 долларов в апреле. По мнению организации, от этой ситуации пострадают лоукостеры, ожидаются банкротства, как это уже произошло с Spirit Airlines. Ближневосточные компании пострадают серьезно: ожидаемые убытки составят 4,3 миллиарда долларов в 2026 году. Что касается африканских компаний, некоторые извлекут выгоду из конфликта благодаря перенаправлению определенных рейсов в африканские центры, но на других, наоборот, повлияют цены на керосин, который составляет от 30% до 40% их эксплуатационных расходов из-за того, что парки транспортных средств зачастую старше и, следовательно, более топливоемки.