Они грозят «дальнейшим повышением цены на билет»: пятнадцать авиакомпаний, а также Франция выступают против расширения рынка углеродных квот, которого хочет Брюссель.

Европейская комиссия планирует в середине июля представить реформу европейского углеродного рынка (ETS), заключающуюся в применении принципа «загрязнитель платит». Брюссель намерен распространить эти цены на все международные рейсы, хотя на воздушный транспорт приходится не менее 3% глобальных выбросов CO2 (и его вклад в глобальное потепление выше).