وتخطط المفوضية الأوروبية لتقديم إصلاح لسوق الكربون الأوروبية، في منتصف يوليو/تموز، والذي يتألف من تطبيق مبدأ الملوث يدفع. وتعتزم بروكسل تمديد هذا التسعير ليشمل كل الرحلات الجوية الدولية، حتى برغم أن النقل الجوي يمثل ما لا يقل عن 3% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية (ومساهمته في الانحباس الحراري العالمي أعلى).