ورفعت الحكومة سعر البنزين بمقدار 13.18 روبية للتر الواحد والديزل عالي السرعة (HSD) بمقدار 13.80 روبية يوم الجمعة. وبعد الزيادة، بلغ سعر البنزين 310.71 روبية للتر الواحد وسعر HSD عند 323.30 روبية. وجاء في البيان الصحفي الصادر عن شعبة البترول الذي أبلغ عن الزيادة أن الأسعار الجديدة ستكون سارية اعتبارًا من 11 يوليو. انخفض سعر الديزل من ذروة بلغت 520.35 روبية مسجلة في 3 أبريل. وقد بدأ سعره في الارتفاع من 281 روبية للتر بعد اندلاع الحرب الأمريكية الإيرانية في 28 فبراير. بلغ سعر البنزين ذروته عند 458.41 روبية في 3 أبريل بعد أن بدأ مساره التصاعدي من 266 روبية في الأسبوع الأول من شهر مارس. ويستخدم البنزين بشكل رئيسي في وسائل النقل الخاصة والمركبات الصغيرة وعربات الركشة والدراجات ذات العجلتين، وتؤثر التغيرات في أسعاره على الطبقات المتوسطة والدنيا. وبالمثل، تؤثر التغيرات في أسعار الديزل أيضًا على الجمهور بشكل عام، حيث يتم استخدامه بشكل أساسي في قطاع النقل الثقيل ومحطات الطاقة والمولدات الكبيرة. وبموجب شروط صندوق النقد الدولي، ضاعفت الحكومة ضريبة دعم المناخ إلى 5 روبية لكل لتر اعتبارًا من 1 يوليو، مع تخفيض ضريبة النفط في المقابل. ونتيجة لذلك، تبلغ رسوم البترول على الديزل حاليًا حوالي 80 روبية للتر الواحد. ومن ناحية أخرى، تبلغ ضريبة البترول على البنزين الآن حوالي 70 روبية لكل لتر، بالإضافة إلى ضريبة دعم المناخ البالغة 5 روبية. تتقاضى الحكومة حاليًا حوالي 101 روبية لكل لتر على الديزل عالي السرعة (HSD) في شكل رسوم جمركية بقيمة 16 روبية لكل لتر، بالإضافة إلى ضريبة البترول وضريبة دعم المناخ، فضلاً عن هامش معادلة الشحن الداخلي. وفي الوقت نفسه، يبلغ إجمالي الضريبة على البنزين 95 روبية لكل لتر، بما في ذلك 20 روبية لكل لتر رسوم جمركية بالإضافة إلى ضريبة البترول وضريبة المناخ. وتفرض الحكومة أيضًا حوالي 21 روبية لكل لتر كضريبة نفط على الكيروسين وحوالي 16 روبية لكل لتر على زيت الديزل الخفيف. يعد البنزين والديزل عالي السرعة (HSD) من مصادر الإيرادات الرئيسية، حيث تتراوح المبيعات الشهرية بين 700 ألف إلى 800 ألف طن، مقارنة بـ 10 آلاف طن فقط من الطلب الشهري على الكيروسين.