Başbakan, kargo uçağının Umman Denizi üzerinde radardan kaybolmasının ardından arama ve kurtarma operasyonlarının yoğunlaştırılması çağrısında bulundu
⚡ Hızlı Özet
Başbakan Şehbaz Şerif, Salı gecesi geç saatlerde Şarika'dan Karaçi'ye giden özel bir kargo uçağının kaybolmasının ardından Sivil Havacılık Otoritesi (CAA), Pakistan Donanması ve Pakistan Hava Kuvvetlerine (PAF), Umman Denizi'ndeki arama ve kurtarma operasyonlarını yoğunlaştırma talimatı verdi.
Başbakan Şehbaz Şerif, Salı gecesi geç saatlerde Şarika'dan Karaçi'ye giden özel bir kargo uçağının kaybolmasının ardından Sivil Havacılık Otoritesi (CAA), Pakistan Donanması ve Pakistan Hava Kuvvetlerine (PAF), Umman Denizi'ndeki arama ve kurtarma operasyonlarını yoğunlaştırma talimatı verdi.
K2 Airways'e ait Boeing 737-400 kargo uçağı, Salı gecesi geç saatlerde Karaçi'nin yaklaşık 300 kilometre batısında, Umman Denizi üzerinde radardan kayboldu.
K2 Airways, Karaçi merkezli özel bir havayolu şirketidir. Taşıyıcı, hükümet tarafından havayolu kiralama lisansı verildikten sonra Mayıs 2018'de kuruldu.
Edinilen bilgiye göre uçak, Pakistan hava sahasına yaklaşırken teması kaybetti. Pilot, uçuş sırasında navigasyon sorunu yaşadığını bildirmiş ve bölge kontrol merkezinden yardım talep etmişti.
Çarşamba günü, devlet tarafından işletilen Pakistan Radyosu, başbakanın uçaktaki beş mürettebat üyesinin ailelerine en içten taziyelerini ileterek, arama operasyonunda mevcut tüm kaynakları kullanmaları için CAA, donanma ve PAF'a talimat verdiğini bildirdi.
Pakistan Havalimanları İdaresi (PAA) Salı gecesi yaptığı açıklamada, uçağın saat 21.18'de navigasyon sistemi sorunu bildirdiğini ve derhal Karaçi Bölge Kontrol Merkezi tarafından yönlendirildiğini söyledi.
Ancak saat 21.21'de radarda uçağın "hızla alçaldığı" ve istikametinde keskin bir değişiklik yaptığı görüldü.
PAA, daha sonra Karaçi'nin yaklaşık 287 kilometre batısında "radar bağlantısı ve iletişimin kaybolduğunu" söyledi.
FlightRadar'a göre AP-BOI olarak kayıtlı uçak, 2024 yılında K2 Airways ile hizmete giren bir Boeing 737-4M0(BDSF)'dir.
İlk olarak 1999 yılında Aeroflot'a yolcu uçağı olarak teslim edilmiş ve 2004 yılında Garuda Endonezya'ya katılmıştır. Uçak, 2012 yılında kargo uçağına dönüştürülmüş ve daha sonra TNT Airways ve ASL Airlines tarafından işletilmiştir.
← Geri