Le ministre des Transports annonce des travaux et visite le pont effondré à Acre Le ministre des Transports, George Santoro, est à Acre ce lundi (15) pour accomplir un ordre du jour qui comprend des annonces de travaux sur la BR-364 et une visite de l'épave du pont Frei Paolino Baldassari, à Sena Madureira, à l'intérieur de l'État, qui s'est effondré le 5. George est arrivé dans la capitale d'Acre après 8 heures du matin, a rencontré le gouverneur Mailza Assis au Palácio Rio Branco et s'est rendu au Département national des infrastructures de transport (Dnit). ✅ Rejoignez la chaîne g1 AC sur WhatsApp Au cours de l'ordre du jour, le ministre a signé l'avis d'appel d'offres pour la reconstruction de 104 kilomètres de la BR-364, dans le tronçon entre Sena Madureira et Rio Macapá. Le projet comprend également l'accès à la municipalité de Manoel Urbano. La valeur des travaux, selon le gouvernement fédéral, est de 714 millions de reais. Ministre des Transports, George Santoro, lors d'un agenda à Rio Branco ce lundi (15) Lucas Thadeu / Réseau Amazon Selon Santoro, l'investissement fait partie d'un ensemble de travaux visant à récupérer la principale route fédérale d'Acre. Le ministre a déclaré lors d'une conférence de presse que ce tronçon bénéficierait d'un modèle de reconstruction plus durable afin de réduire le besoin d'interventions fréquentes. "Il s'agit d'une reconstruction, pas d'un entretien. Nous adoptons une solution définitive pour éviter de devoir procéder à un entretien toujours plus intense", a-t-il déclaré. Le chef du ministère a également annoncé le calendrier d'achèvement de trois travaux importants : Extension du pont Tarauacá Reconstruction de la route de l'aéroport, à Rio Branco Récupération d'urgence du pont de Caeté, à Sena Madureira. Le pont sur la rivière Caeté, sur la BR-364, qui relie Sena Madureira à Vale do Juruá, a été fermé le 5 par le Dnit à titre préventif après qu'une inspection technique ait identifié un mouvement de sol sur les rives de la rivière. Le ministre a également déclaré que le gouvernement fédéral avait déjà des contrats d'entretien sur les autoroutes d'Acre et que de nouveaux travaux devraient être réalisés au cours des prochains mois. Selon lui, l'objectif est d'améliorer les conditions des sections considérées comme les plus critiques d'ici septembre de cette année. "Nous avons plusieurs points avec des routes très critiques. Nous élaborons un plan pour améliorer ces tronçons et avancer dans la récupération du réseau routier", a-t-il déclaré. LIRE LA SUITE : Toujours aux soins intensifs, le juge qui vivait au sommet d'un pont qui s'est effondré à Acre est extubé Ponte Frei Paolino : L'entreprise de construction chargée des travaux a des actifs bloqués par les tribunaux Les habitants ferment l'autoroute pour protester contre des améliorations après l'effondrement d'un pont à Acre Le ministre a également commenté l'avancement des travaux du périphérique de Brasiléia. Selon lui, les services ont été repris par Dnit après des problèmes qui ont interrompu l'exécution précédente des travaux. Selon Santoro, environ 90 millions de reais devraient être investis. On s’attend à ce que les travaux commencent dans les mois à venir. Le ministre a annoncé une série de travaux et de réfection de la route à Acre Lucas Thadeu/Rede Amazônica Acre Départ pour Sena Madureira Après l'ordre du jour dans la capitale, le ministre s'est rendu à Sena Madureira pour inspecter la zone où se trouve le pont Frei Paolino Baldassari, qui s'est effondré sur la rivière Iaco. Santoro a informé qu'il avait mis des équipes techniques du DNIT à la disposition du gouvernement d'Acre pour l'aider dans les évaluations et les mesures nécessaires après l'accident. "J'ai mis l'équipe d'ingénieurs du Dnit à la disposition du gouvernement pour aider avec tout ce qui est nécessaire concernant le pont qui s'est effondré. Le gouvernement fédéral dispose d'un personnel technique qualifié et est disponible pour aider avec toute solution nécessaire", a-t-il déclaré. La visite a lieu dix jours après l'accident. Sur les quatre personnes blessées, trois ont déjà été libérées. Weverton Murieta, 34 ans, a été le premier à quitter l'hôpital. L'avocat Edinei Muniz, 51 ans, a été libéré mardi dernier (9). Antônio Morais Lima Filho, 36 ans, a quitté les urgences de Rio Branco jeudi (11), après avoir subi une intervention chirurgicale orthopédique. Le juge à la retraite Edinaldo Muniz, 54 ans, reste hospitalisé aux soins intensifs de l'unité et est la seule victime à rester hospitalisée, il a été extubé samedi (13). Les actifs d'une entreprise de construction bloqués Vendredi dernier (12), le tribunal d'Acre a ordonné le blocage des actifs de Construtora Cidade, responsable de la construction du pont. La mesure répond à une mesure conservatoire préliminaire avec une demande de protection urgente présentée par le Ministère Public d'Acre (MP-AC) auprès du Tribunal Civil de Sena Madureira. L’objectif est de garantir des ressources pouvant être utilisées pour réparer les dégâts causés par l’effondrement de l’ouvrage. Le blocus a été évalué à 36 millions de reais, montant correspondant au coût des travaux. La décision maintient également la suspension des contrats et des paiements du gouvernement de l'État à l'entreprise, mesure adoptée par l'État depuis samedi dernier (6). En outre, la Cour a ordonné la conservation des documents et des preuves liés à la construction du pont, notamment les projets, les rapports d'inspection, les mesures et autres dossiers techniques. L'État doit également présenter, dans un délai de 15 jours, les polices d'assurance construction et les informations sur une éventuelle communication de l'accident à la compagnie d'assurance. Pont Frei Paolino Baldassari, qui s'est effondré à Sena Madureira, Acre Jhenyfer Souza/g1 Une autre décision fixe un délai de 30 jours pour la présentation du rapport officiel sur les causes de l'effondrement, en plus du rapport sur les dommages environnementaux préparé par l'Acre Environmental Institute. Dans le même délai, l'entreprise de construction et l'Etat doivent présenter un plan de travaux avec un calendrier d'enlèvement des décombres et de reconstruction du pont. Le gouvernement doit également détailler les actions d'urgence pour assurer le maintien de l'Estrada Mário Lobão. Comprendre le cas Le pont Frei Paolino Baldassari a été inauguré le 19 décembre 2023 et mesurait 232 mètres de long. Réalisés par l'entreprise de construction Cidade Ltda, les travaux ont coûté plus de 36 millions de reais. Selon les pompiers, la partie de la structure qui s'est effondrée correspond à 60 % de la longueur, soit environ 139 mètres. La Police Civile a ouvert une enquête pour déterminer les causes de l'accident, tandis que le Ministère Public d'Acre (MP-AC) a ouvert une procédure et demandé une expertise au DNIT pour vérifier s'il y avait des défauts dans le projet, l'exécution des travaux ou les matériaux utilisés. Pont qui s'est effondré et a fait quatre blessés dans des districts municipaux connectés au courant alternatif Après l'effondrement, le tribunal a ordonné à Construtora Cidade Ltda., responsable des travaux, d'adopter des mesures d'urgence pour réduire les risques pour la population, sous peine d'une amende journalière. L'entreprise a indiqué avoir identifié des fissures et des mouvements dans le sol quelques jours avant l'accident et recommandé la fermeture du pont. Selon l'entreprise de construction, l'effondrement a été provoqué par le phénomène connu sous le nom de « terres tombées », un processus d'érosion des berges des rivières courant dans la région amazonienne. VIDÉOS : g1