Verkehrsminister kündigt Arbeiten an und besucht eingestürzte Brücke in Acre Der Verkehrsminister George Santoro ist an diesem Montag (15) in Acre und erfüllt eine Tagesordnung, die Ankündigungen von Arbeiten an BR-364 und einen Besuch des Wracks der Frei-Paolino-Baldassari-Brücke in Sena Madureira im Landesinneren umfasst, die am 5. eingestürzt ist. George kam nach 8 Uhr morgens in der Hauptstadt Acre an, traf sich mit Gouverneur Mailza Assis im Palácio Rio Branco und ging zum Nationalen Ministerium für Verkehrsinfrastruktur (Dnit). ✅ Treten Sie dem g1 AC-Kanal auf WhatsApp bei Während der Tagesordnung unterzeichnete der Minister die Ausschreibungsbekanntmachung für den Wiederaufbau von 104 Kilometern der BR-364 im Abschnitt zwischen Sena Madureira und Rio Macapá. Das Projekt umfasst auch den Zugang zur Gemeinde Manoel Urbano. Der Wert der Arbeiten beträgt nach Angaben der Bundesregierung 714 Millionen R$. Verkehrsminister George Santoro während einer Tagesordnung in Rio Branco an diesem Montag (15) Lucas Thadeu / Amazon Network Laut Santoro ist die Investition Teil einer Reihe von Arbeiten zur Sanierung der wichtigsten Bundesstraße von Acre. Der Minister erklärte auf einer Pressekonferenz, dass die Strecke ein nachhaltigeres Rekonstruktionsmodell erhalten werde, um die Notwendigkeit häufiger Eingriffe zu verringern. „Hier geht es um Wiederaufbau, nicht um Wartung. Wir übernehmen eine endgültige Lösung, um zu vermeiden, dass ständig intensivere Wartungsarbeiten durchgeführt werden müssen“, sagte er. Der Ministerpräsident gab außerdem den Zeitplan für die Fertigstellung von drei wichtigen Arbeiten bekannt: Erweiterung der Tarauacá-Brücke Rekonstruktion der Flughafenstraße in Rio Branco Notfallwiederherstellung der Caeté-Brücke in Sena Madureira. Die Brücke über den Fluss Caeté an der BR-364, die Sena Madureira mit Vale do Juruá verbindet, wurde am 5. vom Dnit als vorbeugende Maßnahme geschlossen, nachdem bei einer technischen Inspektion Bodenbewegungen an den Ufern des Flusses festgestellt wurden. Der Minister erklärte außerdem, dass die Bundesregierung bereits Wartungsverträge für die Autobahnen von Acre unterhalte und dass in den nächsten Monaten neue Arbeiten durchgeführt werden sollten. Seiner Meinung nach besteht das Ziel darin, bis September dieses Jahres den Zustand der als kritischsten Abschnitte zu verbessern. „Wir haben mehrere Punkte mit sehr kritischen Straßen. Wir planen, diese Abschnitte zu verbessern und die Wiederherstellung des Straßennetzes voranzutreiben“, erklärte er. LESEN SIE MEHR: Noch auf der Intensivstation wird ein Richter extubiert, der auf einer eingestürzten Brücke in Acre gelebt hatte Ponte Frei Paolino: Vermögen des für die Arbeiten verantwortlichen Bauunternehmens wird gerichtlich gesperrt Anwohner sperren Autobahn aus Protest gegen Verbesserungen, nachdem in Acre eine Brücke eingestürzt ist Der Minister äußerte sich auch zum Fortschritt der Arbeiten an der Brasiléia-Ringstraße. Ihm zufolge wurden die Dienste von Dnit nach Problemen wieder aufgenommen, die die vorherige Ausführung der Arbeiten unterbrochen hatten. Laut Santoro sollen rund 90 Millionen R$ investiert werden. Es wird erwartet, dass die Arbeiten in den kommenden Monaten beginnen. Der Minister kündigte eine Reihe von Arbeiten und Straßensanierungen in Acre an Lucas Thadeu/Rede Amazônica Acre Abfahrt nach Sena Madureira Nach der Tagesordnung in der Hauptstadt begab sich der Minister nach Sena Madureira, um das Gebiet zu inspizieren, in dem sich die Frei-Paolino-Baldassari-Brücke befindet, die über dem Iaco-Fluss eingestürzt ist. Santoro teilte mit, dass er der Regierung von Acre technische Teams von DNIT zur Verfügung gestellt habe, um nach dem Unfall bei Beurteilungen und notwendigen Maßnahmen zu helfen. „Ich habe der Regierung das Dnit-Ingenieurteam zur Verfügung gestellt, um bei allem zu helfen, was im Zusammenhang mit der eingestürzten Brücke benötigt wird. Die Bundesregierung verfügt über qualifiziertes technisches Personal und steht zur Verfügung, um bei jeder notwendigen Lösung zu helfen“, erklärte er. Der Besuch findet zehn Tage nach dem Unfall statt. Von den vier Verletzten konnten drei bereits entlassen werden. Weverton Murieta, 34 Jahre alt, verließ als erster das Krankenhaus. Rechtsanwalt Edinei Muniz, 51 Jahre alt, wurde letzten Dienstag (9) entlassen. Antônio Morais Lima Filho, 36 Jahre alt, verließ am Donnerstag (11) die Notaufnahme von Rio Branco, nachdem er sich einer orthopädischen Operation unterzogen hatte. Der pensionierte Richter Edinaldo Muniz, 54 Jahre alt, liegt weiterhin auf der Intensivstation der Einheit und ist das einzige Opfer, das weiterhin im Krankenhaus liegt. Er wurde am Samstag (13) extubiert. Vermögenswerte des Bauunternehmens gesperrt Am vergangenen Freitag (12) ordnete das Gericht von Acre die Sperrung von Vermögenswerten der Construtora Cidade an, die für den Bau der Brücke verantwortlich ist. Die Maßnahme ist eine Reaktion auf eine vorläufige vorsorgliche Maßnahme mit einem Antrag auf dringenden Schutz, der vom öffentlichen Ministerium von Acre (MP-AC) beim Zivilgericht von Sena Madureira eingereicht wurde. Ziel ist es, Ressourcen zu gewährleisten, die zur Behebung der durch den Einsturz des Bauwerks verursachten Schäden genutzt werden können. Die Blockade wurde auf bis zu 36 Millionen R$ festgesetzt, ein Betrag, der den Kosten der Arbeiten entspricht. Die Entscheidung behielt auch die Aussetzung von Verträgen und Zahlungen der Landesregierung an das Unternehmen bei, eine Maßnahme, die der Staat seit letztem Samstag ergriffen hat (6). Darüber hinaus ordnete das Gericht die Aufbewahrung von Dokumenten und Beweismitteln im Zusammenhang mit dem Bau der Brücke an, darunter Projekte, Inspektionsberichte, Messungen und andere technische Aufzeichnungen. Der Staat muss außerdem innerhalb von 15 Tagen die Bauversicherungspolicen und Informationen über eine mögliche Meldung des Unfalls an die Versicherungsgesellschaft vorlegen. Frei-Paolino-Baldassari-Brücke, die in Sena Madureira, Acre, einstürzte Jhenyfer Souza/g1 Eine weitere Bestimmung sieht eine 30-Tage-Frist für die Vorlage des offiziellen Berichts über die Ursachen des Einsturzes zusätzlich zum vom Acre Environmental Institute erstellten Umweltschadensbericht vor. Innerhalb derselben Frist müssen das Bauunternehmen und der Staat einen Arbeitsplan mit einem Zeitplan für die Trümmerbeseitigung und den Wiederaufbau der Brücke vorlegen. Die Regierung muss außerdem Notfallmaßnahmen detailliert beschreiben, um die Aufrechterhaltung der Estrada Mário Lobão sicherzustellen. Verstehen Sie den Fall Die Frei-Paolino-Baldassari-Brücke wurde am 19. Dezember 2023 eingeweiht und war 232 Meter lang. Die vom Bauunternehmen Cidade Ltda ausgeführten Arbeiten kosteten mehr als 36 Millionen R$. Der eingestürzte Teil des Bauwerks entspricht nach Angaben der Feuerwehr 60 % der Länge, also rund 139 Meter. Die Zivilpolizei leitete eine Untersuchung ein, um die Ursachen des Unfalls zu ermitteln, während das öffentliche Ministerium von Acre (MP-AC) ein Verfahren einleitete und ein Gutachten des DNIT einholte, um zu überprüfen, ob das Projekt, die Ausführung der Arbeiten oder die verwendeten Materialien Mängel aufwiesen. Brücke, die einstürzte und vier Verletzte in Stadtbezirken mit AC-Anschluss hinterließ Nach dem Einsturz wies das Gericht die für die Arbeiten verantwortliche Construtora Cidade Ltda. an, unter Androhung einer täglichen Geldstrafe Sofortmaßnahmen zu ergreifen, um die Risiken für die Bevölkerung zu verringern. Das Unternehmen berichtete, bereits Tage vor dem Unfall Risse und Bewegungen im Boden festgestellt zu haben, und empfahl die Schließung der Brücke. Nach Angaben des Bauunternehmens wurde der Einsturz durch das als „gefallene Land“ bekannte Phänomen verursacht, einen im Amazonasgebiet üblichen Erosionsprozess von Flussufern. VIDEOS: g1