• FIR заявляет об неосторожном вождении; власти опечатывают офис компании • Большинство жертв принадлежало КП • Объявлена компенсация погибшим и раненым КВЕТТА: Полиция зарегистрировала FIR в связи с трагической катастрофой пассажирского автобуса, унесшей десятки жизней в полицейском участке Дханасар в районе Шерани. Погибший водитель автобуса Бабу Устад также был номинирован в FIR вместе с руководством и владельцами автобусной компании «Мехтар». Дело зарегистрировано по статьям 322, 320, 337-G, 279, 427 и 34 Уголовного кодекса Пакистана по жалобе ШО Зульфикара Али. Власти опечатали офис автобусной компании и начали расследование по распоряжению главного министра Сарфраза Бугти. Следователи допросили нескольких человек в связи с инцидентом. Официальные лица сообщили, что были опознаны 26 жертв, и их тела отправлены в родные районы, в то время как процесс идентификации остальных жертв продолжается. По словам официальных лиц, большинство погибших принадлежали к различным районам Хайбер-Пахтунхвы, а некоторые направлялись в Исламабад и Равалпинди. Главный министр ХП Сохаил Африди объявил о компенсации в размере 2 миллионов рупий семьям погибших и 1 миллион рупий за каждого раненого пассажира. По данным FIR, перед происшествием между водителем автобуса и некоторыми пассажирами произошла ссора. В РПИ утверждают, что два пассажира сказали водителю: «Когда ты доберешься до Пешавара, мы тебя не пощадим». В нем говорится, что водитель пришел в ярость и ответил: «Если вы благополучно доберетесь до Пешавара, тогда вы сможете решить, пощадить меня или нет». Однако FIR не упоминает причины спора, который описали некоторые пострадавшие пассажиры. По словам заявителя, когда полиция прибыла на место происшествия, автобус компании «Новый Мехтар» провалился в глубокий овраг. Первоначально 31 человек был найден мертвым и 17 ранеными. Один из раненых позже скончался от полученных травм, в результате чего число погибших на тот момент достигло 32. В РПИ утверждают, что водитель Бабу Устад умышленно и по неосторожности управлял автобусом в разъяренном состоянии, подвергая опасности жизни пассажиров. Далее говорится, что владельцы и руководство автобусной компании также несут ответственность и были назначены по делу в соответствии с законом. Опубликовано в журнале Dawn, 5 июля 2026 г.