دوستان برای گرفتن عکس در یک مسیر دوچرخه می ایستند و به دلیل قتل عمد مورد تحقیق قرار می گیرند دوچرخه سوار کلئوسیر خورخه دوس سانتوس، 54 ساله، پس از برخورد با دو زن که در حال عکاسی در مسیر دوچرخه سواری در پاسو فوندو، در شمال ریو گراند دو سول بودند، جان باخت. این حادثه روز پنجشنبه (4)، در آونیدا برزیل اوسته، در محله بوکیرائو رخ داد. Cleocir به عنوان راننده اپلیکیشن و قفل ساز کار می کرد. او همسر و دو فرزند 33 و 15 ساله خود را ترک می کند. جسد در روز جمعه (5) تشییع شد و خانواده مجبور شد برای تامین هزینه های وداع یک جمع آوری کمک مالی ترتیب دهد. 📲 به کانال g1 RS در واتس اپ دسترسی پیدا کنید به گفته دوستان و خانواده، مقتول روال عادی خود را حفظ می کرد و به طور مکرر از دوچرخه خود برای مراقبت از سلامت خود استفاده می کرد. رافائل ایارچسکی، برادرزاده کلوسیر، می‌گوید که این مرد موقعیت‌های خطرناک در ترافیک را گزارش می‌کرد. یکی از اعضای خانواده می گوید: "او همیشه اظهار می کرد که در مسیر دوچرخه با عابران پیاده مشکل دارد. یک روز نزدیک بود بیفتد، روز دیگر نزدیک بود بدود. ثابت بود." پلیس ملکی در حال بررسی این پرونده است. تصاویر نشان می دهد که کلئوسیرک در فضایی که برای دوچرخه ها در نظر گرفته شده بود در حال حرکت بود که پس از برخورد با دو عابر پیاده تعادل خود را از دست داد (به بالا مراجعه کنید). با این برخورد، او به جاده سقوط کرد و با یک خودرو زیر گرفته شد. ویدیو: دوستان برای گرفتن عکس در مسیر دوچرخه سواری توقف می کنند و پس از مرگ یک دوچرخه سوار به دلیل قتل عمد مورد تحقیق قرار می گیرند. این زنان ساکن Carazinho، شهری در همسایگی Passo Fundo هستند و برای عکس گرفتن برای رسانه های اجتماعی به آنجا رفته بودند. هویت آنها فاش نشده است و انتظار می رود این هفته مدارک ارائه کنند. پلیس از آنها برای قتل عمد تحقیق می کند، در حالی که قصد قتل وجود ندارد. نماینده مسئول تحقیقات، دانیلا مینهتو، بیان می کند که رفتار عابران پیاده نامناسب بوده و باعث سقوط قربانی شده است. درک کنید چرا دوستانی که در مسیر دوچرخه سواری عکس گرفته اند به دلیل قتل عمد مورد بررسی قرار می گیرند وی تصریح کرد: تصاویری را جمع آوری کردیم که نشان می دهد کمی قبل از تصادف دو عابر پیاده که در محل حضور داشتند به گونه ای عمل کردند که متوجه شدیم احتمالاً عامل مرگ این دوچرخه سوار بوده اند. Passo Fundo بیش از 37 کیلومتر شبکه دوچرخه سواری دارد. در مسیرهای قدیمی تر، تقسیم بین دوچرخه سواران و عابران پیاده همیشه تعریف نشده است. دبیر شهرداری امنیت عمومی، Tadeu Trindade، قوانین استفاده از فضاهای اختصاصی را برجسته می کند. وی تصریح کرد: امروز مسیرهای دوچرخه سواری داریم که مخصوص دوچرخه سواران است، نمی توان در آنجا عابر پیاده رفت و آمد کرد، در این موارد که خط کامیون وجود ندارد، عابر پیاده باید از پیاده رو عمومی استفاده کند. گروهی از دوچرخه سواران به منظور تجلیل، بروشورهایی با راهنمایی راهنمایی و رانندگی توزیع کردند آرشیو شخصی و آژانس Heloisa Gamero/RBS ویدیوها: همه چیز در مورد RS