Venerdì il governo ha aumentato il prezzo della benzina di 5,44 rupie al litro e quello del diesel ad alta velocità (HSD) di 31,05 rupie. In seguito all'aumento, il prezzo della benzina si attesta a Rs316,15 al litro e quello dell'HSD a Rs354,35. Il comunicato stampa della Divisione Petrolio che notifica l’aumento afferma che i nuovi prezzi entreranno in vigore dal 18 luglio (sabato). Stamattina, il ministro del Petrolio Ali Pervaiz Malik ha annunciato che i prezzi del carburante verranno fissati su base giornaliera a causa delle fluttuazioni dei prezzi del mercato internazionale a seguito delle rinnovate ostilità tra Iran e Stati Uniti. Il governo aveva annunciato revisioni settimanali dei prezzi del carburante dall’inizio di marzo, insieme a misure per la conservazione del carburante in caso di possibili interruzioni della fornitura di petrolio a causa del conflitto in corso in Medio Oriente. Ad aprile il governo federale ha anche annunciato misure di soccorso mirate per fornire carburante sovvenzionato. Il ministro del Petrolio ha dichiarato che il governo e il primo ministro hanno deciso di affidare all'Autorità di regolamentazione del petrolio e del gas (Ogra) la responsabilità di decidere quotidianamente i prezzi del carburante in base alle tendenze del mercato internazionale. Ha aggiunto che Ogra "non pubblicherà solo le tariffe del carburante sul suo sito web che vengono utilizzate per determinare i prezzi, ma pubblicherà anche i fattori che determinano il prezzo che vediamo ad ogni pompa di benzina". La benzina viene utilizzata soprattutto nei trasporti privati, nei piccoli veicoli, nei risciò e nelle due ruote, e le variazioni del suo prezzo colpiscono le classi medie e medio-basse. Allo stesso modo, le variazioni dei prezzi del diesel hanno un impatto anche sul pubblico in generale, poiché viene utilizzato principalmente nel settore dei trasporti pesanti, nelle centrali elettriche e nei grandi generatori. La benzina e il diesel ad alta velocità (HSD) sono i principali generatori di entrate, con vendite mensili comprese tra 700.000 e 800.000 tonnellate, rispetto alle sole 10.000 tonnellate di domanda mensile di cherosene.