In indischen Städten entstehen durch die Reparatur von Schlaglöchern auf Asphaltstraßen wiederkehrende Kosten. Betonstraßen bieten eine dauerhaftere und kostengünstigere Langzeitlösung. Mumbai führt diesen Übergang mit umfangreichen Straßenprojekten aus Zementbeton an. Während die Vorabkosten höher sind, reduzieren Betonstraßen den Wartungsaufwand und die damit verbundenen wirtschaftlichen Verluste. Dieser Wandel zielt auf eine nachhaltige Infrastruktur und eine schlaglochfreie Nation ab.